在以往买A级车，我们很容易就想到轩逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等老牌选手，直到吉利最近推出一台方方面面都像“作弊”一样的新车。

一台长达到4785mm，轴距达到2800mm，平台是CMA架构，发动机还要是沃尔沃的2.0T Drive-E 发动机的车型，居然号称自己是A级车。

那种感觉，就跟在野球场打球碰见勒布朗带着杜兰特和科比喊加队，嘴里说着“就随便玩玩，我们也不大会。”是一样的，你懂吗？

这样作弊的身板，确确实实又卖出了A级车的价格，新车官方指导价为：11.37-14.97万元，共有四款配置，那种态度，就跟老罗当初在我面前说交个朋友一样诚恳，它说它不挣钱我也信那种。

插科打诨差不多了，是时候聊聊正事了，可能还有不少朋友不知道吉利这台星瑞(参数|询价)是什么来头，星瑞不仅仅是吉利今年的重磅A+级新车，还是吉利品牌下首台CMA平台家轿，有第一台就有第二台，所以星瑞口碑的好坏，可以说决定了吉利品牌向上的根基是否牢固。

这也意味着，星瑞这台车，售价要足够良心，外观要足够吸引，产品品质要足够的好。

先从设计来讲，吉利近几年在设计上没少下功夫，除了考虑创新与美感，更重要的是在有意识地构建自己的家族化脸谱，加深消费者对其家族化设计的印象，星瑞就极大地还原了概念Preface的造型设计，前脸采用吉利直瀑式的家族化设计，引擎盖上两条明朗的曲线肌肉感十足，加上三段式的日间行车灯与运动的前保险杠设计，要是挡住车标，全车还有种沃尔沃R-Design套件的感觉。

尽管没有采用时下最流行的联通屏设计，但在传统T字型的设计上也做出了不少创新，首先是科技化配置极高，仪表和中控两块12.3英寸的大屏幕足够吸睛，除了常规的车联网、OTA升级、语音交互、高德导航、360度全景影像等配置，旗舰版车型还配有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等功能，像香氛系统以及BOSE音响系统更是同级罕见。

科技感的堆叠并未侵犯实用性，空调与挡风玻璃加热等常用的按钮被设置成实体按键以保证其使用的便利性，设计师还大胆地运用了游艇蓝+奶白的撞色设计，整个内饰的氛围很好地融合了科技感与温馨感。

最重要的是，全系标配了沃尔沃Drive-E系列模块化发动机，与沃尔沃T4同款，2.0T涡轮增压，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m，这对于一台A级车来说效果相当炸裂，加上前麦弗逊后E型多连杆独立悬架的设计，无论在操控还是舒适性上都有所保证。

对于这样一台“作弊”的A级车，本着打工人的精神，还是要给大家选一款最值得的配置。

从11.37万的入门配置精英型开始说起，像真皮方向盘、真皮座椅、自动空调、无钥匙启动/进入、车联网系统、定速巡航、倒车影像等常用功能已经都配上了，如果是预算不高，对16吋轮毂不嫌弃的话，选入门版就完全够用了。

而多加1万元购入的豪华型，大体配置与精英型相同，主要多出了一个车顶天幕（不可开），更大的中控屏、双区空调及后排出风口、AQS空气管理系统以及17吋的轮毂，这一万更多花在了一些舒适性配置上，我的建议是丰俭由人，按需购买，但这一万买这些配置肯定是不亏的。

（APA全自动泊车系统）

在豪华型的基础上增加1.6万元，可以买到尊贵型，也是我们觉得星瑞最值得买，最精髓的配置。这多加的1.6万元可以获得：更帅气的18吋大轮毂、可开启的全景大天窗、香薰系统、BOSE音响、呼吸氛围灯、换挡拨片、前排座椅加热、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统以及除BSD盲区监测系统以外全套的安全系统，性价比以及功能都很高，如果你想体验星瑞的真实实力，买这个配置就不会错。

至于售价为14.97万元的顶配旗舰型，比起尊贵型多出了：外后视镜记忆/自动下翻、无边框内后视镜、前排座椅通风/加热、老板键、HUD抬头显示、手机无线充电等大多是一些炫技式的科技化配置，如果你不是那种配置控，买星瑞就是图个性价比，那这个配置我还是不建议大家选购的。

自从吉利收购了沃尔沃之后，技术红利就一直吃到了现在，如今借助平台化的东风，吉利在A级车市场也有向上发力的底气了，这对于吉利品牌和消费者来讲，都是一件好事。但问题又来了，这样一套动力配置的吉利车型售价与旗下高端子品牌领克的售价又会有一定重合，如何避免自家人打自家人，在品牌向上的同时不扼杀领克的发展空间，这是吉利不得不处理的问题。