此前，想要购买7座MPV的消费者或许还会因为车辆不能和5座轿车、SUV一样享受新车6年免检政策而犹豫，不过最新消息是，今年11月20日起，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）将纳入6年免检范围，并且超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为两年检验1次，不仅减少了年检费用的支出，更重要的是省时省心，方便了不少。毫无疑问，新规的出台，将促进消费者购买7座MPV的热情。

荣威iMAX8(参数|询价)向上冲击20万元MPV市场

最近有一款全新MPV产品就“踩准”了这项新规福利的节奏，10月底正式上市吸引着不少MPV消费者的注意——这款新车就是上汽荣威旗下的首款MPV产品iMAX8。定位于科技豪华MPV的荣威iMAX8，可以说是让人比较期待的，因为20万元以上的高端MPV市场向来是由以别克GL8为代表的合资品牌所把守的，而自主品牌近年来也不过只有传祺GM8(参数|询价)、大通G20等产品向上发起挑战，荣威此前并没有MPV产品，此次iMAX8直接剑指高端MPV市场，看来是信心十足。

魔吧、魔屏成荣威iMAX8科技亮点

这款荣威iMAX8有哪些过人之处呢？首先一点自然是这款车拥有着出众颜值。其前脸大尺寸的进气格栅采用全新荣麟设计，与两侧犀利的粼波贯穿大灯相融合，让荣威的全新狮标logo散发出更前卫霸气的魅力。

另外一个“科技豪华”要素是，荣威iMAX8车内的中控扶手箱是可活动的，而且是电动的，更可支持语音控制——荣威将其命名为“魔吧”，这个中控扶手箱不仅能够储物，还能对饮品进行加热和保冷，甚至可以通过语音控制功能，让这个“魔吧”沿着底部轨道在前排和后排之间来回移动，给全车乘客提供便利。

在第一排座椅背后，新车还设计了智联魔屏，具备个性迎宾、实时天气、导航显示、影音娱乐、语音控制等功能，方便后排乘客观看使用。此外还有SKYEYE天眼系统、斑马智行VENUS系统、AIPilot智能驾驶辅助系统、AR虚拟安全显示、全场景语音交互、车家互联等智能配置，均体现着这款MPV的科技魅力。

别克GL8依然是国产高端MPV的超越目标

动力系统方面，荣威iMAX8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，看来国产高端MPV都标配了2.0T+8AT——不同的是传祺GM8和荣威iMAX8都采用爱信8AT，而大通G20则是采用了采埃孚8AT。国产阵营的另外两位选手，传祺GM8属于冲击自主品牌MPV 20万元价格天花板的先行者，如今又推出了GM8大师版，竞争力进一步提升。而上汽大通的MPV家族同样不容小觑，国宾车形象得到了越来越多消费者的认可。

不过在小编看来，荣威iMAX8冲击高端的最大对手不是一同向前的自主选手，而是在MPV领域牢牢占据行业霸主地位的别克GL8。如今的GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊以及GL8 Avenir艾维亚组成全新一代GL8家族矩阵，可以说是重新定义大型豪华MPV标准。最新销量数据显示，9月份全新一代GL8家族月销1.68万台，今年前三季度GL8家族累计销量超10万台，持续领跑MPV市场。荣威iMAX8想要凭借并不算太大的价格优势和科技卖点，让消费者放弃别克GL8的品牌价值和口碑基础，能够成功吗？（文/钱溢佳）