要说如今什么类型的车子最好卖？有人会说：SUV！MPV！然而事实却是……都不是！其实还是我们熟悉的，轿车。到目前为止，国内市场当中无论是占有率还是保有量，轿车依然占据一个比较领先的地位。所以我们今天就打算一起来看看，轿车当中有哪些还不错的选择。这一期，我们为大家带来的是亚洲各品牌当中，偏运动的紧凑级轿车，它们分别是名爵6(参数|询价)、领克03(参数|询价)，以及思域(参数|询价)。

为什么要选这几台？因为本文作者在今年年末正打算换车，而备选清单当中，就有这么几款车型。当然，还是要说一句，文中的车型排名不分先后。

中国品牌当中，名爵品牌这两年可以说是“混的”风生水起。尤其像是旗下的当家花旦——名爵6车型了，承担着品牌销量的重担，同时也在名爵品牌形象的建立上有着不小的功劳。仅过几年的持续发展，目前在售的名爵6车型分为“领潮”和“Trophy”两个系列7款配置（不包括在售的经典款车型）。

我们先来看看这台车的外观，这一代的名爵6车型可以说是经过了不小的变化。整体变得更加时尚动感了，尺寸更大的品牌LOGO相当显眼，前格栅内部的造型更具质感。总体来看，新车在设计方面更具家族气质，而且像是LED光源的头灯组，在同级别当中也是主流的表现。

车身尺寸分别为：4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。整体线条的变化并不大，不过在长度方面，相比老款车型长了9mm，所以实际来看，新老车型尺寸上的区别并不明显。轮圈方面，名爵6提供了16、17、18英寸三种尺寸可选，而225/45 R18的轮圈造型也是相当出色。

内饰方面，相比老款车型，新车的变化同样相当大。整体变得更加简洁，同时细节、配色方面的年轻化也做得很到位，更为符合这个时代年轻人的审美眼光。用料方面也是非常厚道，全系车型的方向盘均采用皮质，很显档次感。此外，中控台中央那10.1英寸的触控屏在同级别当中也属于一流的水平，加之其搭载的斑马系统，在互联科技方面，名爵6可以说是一把好手。

动力方面，全系仅提供了一台1.5T的四缸发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米。匹配的传动系统则是一台7DCT变速箱。仅从数据来说的话，名爵6的表现在同级别车型当中还是非常出色。底盘方面，这台车则是采用了常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

简评

作为一款中国品牌的运动型轿车，名爵6最大的竞争力其实并不是其“运动属性”，毕竟比它运动的产品有很多。但是真正让它如此坚挺的，主要还是因为上汽集团的斑马智行系统，通过接入阿里的软件生态，使得这台车更符合当下年轻消费者的生活方式。当然，其它方面的原因，那就是它本身并不算差的产品力以及相对合理的定价了。

领克品牌作为一个非常年轻的中国品牌，由于背靠大树，所以经过短短几年的发展，如今已是市场上比较主流的一个品牌了。就像车型名称一样，领克03是领克品牌旗下的第三款车型。

说实在的，领克品牌的车型在外观方面，真的很个性。第一眼看到时，觉得多少有些不伦不类，不那么协调的感觉，但是一旦接受了或者说习惯了之后，却是别有一番风味。所幸的是，让人接受这套外观设计的任务由领克01(参数|询价)很好的完成了。所以领克03上市后，凭借其独特的大灯组造型、整体偏硬朗的线条设计很快让人记住了它。

如果说领克的车头非常独特，那么它的侧面相对就略显平庸了。但即便如此，力量感却被拿捏得牢牢的。尺寸方面，领克03对比同级别车型来说，在宽度和轴距方面还是不错的，因此也营造出了比较敦实、低趴的视觉效果。

内饰方面，领克03的设计比较简洁，同时也相当规整，功能区的划分很清晰。或许是出于降低学习成本的考虑，这套内饰的设计与领克02(参数|询价)的相似度非常高。不过值得一提的是，领克在做工和用料方面，可以算得上相当到位了。除了大量软性材质包裹之外，还用了PU的材质，其触感和视觉效果都很独特。

配置方面，中控台10.2英寸的大屏幕相当抢眼，其中集成了蓝牙、导航等常见的功能，并且还有车载互联等主流功能。此外，像是Infinity音响系统，可以给车内乘客带来相当出色的听觉享受。其它方面，像是无钥匙进入、无钥匙启动、感应雨刷等都有提供。

动力方面，领克03提供了1.5T以及2.0T两套动力系统。前者最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，后者最大功率190马力，最大扭矩300牛·米。传动系统分别为前者匹配7DCT，后者匹配6AT变速箱。这台1.5T三缸发动机的表现可以说有口皆碑，算得上是目前市场上最好的几台三缸发动机之一了，无论抖动的抑制还是动力表现，都相当出色。

简评

领克03的整体表现非常出色，并且无论是品控还是驾驶感受，完全不像是仅仅成立了这么些年的厂商所能做到的。所以老话说得好，背靠大树好乘凉，正因为有了吉利（以及沃尔沃）在背后的支持，所以领克才能如此茁壮成长。

本田思域，也算得上是一台有些历史的车型了。发展到如今，已经是第十代车型了。要说思域的历史，我们甚至可以新开一篇文章来长篇大论，但要说运动型紧凑级轿车盘点，又怎么能少了思域呢。

外观方面，第十代思域其实也是有着翻天覆地的巨大变化了。但是考虑到这一代思域已经上市有段时间了，所以我们就不再过多赘述了。总体来说，如今思域的外观可谓相当运动，同时也符合本田最新的家族化设计风格。犀利的线条和棱角分明的细节，无一不在散发着它的运动气息。

尺寸方面，大家熟悉的三厢版车型分别为4658/1800/1416mm，较新一些的两厢版本则为4517/1799/1434mm，两者轴距均为2700mm。如果单看数据的话，思域的尺寸在同级别当中并没有特别的优势。

内饰方面，思域在年轻化方面相比同级别对手就稍弱了一些，但是整体简洁的设计也不至于过时。不过在用料和做工的细节方面，思域作为一位老牌选手，做得还是相当不错的。至于配置方面，思域仅配备了一块7英寸的中控触摸屏，这一点在面对如今的各种同级别选手时，还是挺吃亏的。其它方面，思域提供了像是无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节、双温区空调等，可以看出，思域的配置主要还是以实用性为主。

动力方面，两厢版车型仅提供了和三厢版车型完全一致的1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米（手动车型为226牛·米），而三厢版车型还提供了一台1.0T发动机，最大功率125马力，最大扭矩173牛·米。传动系统方面，则是一台CVT变速箱，以及一台6MT变速箱。

悬架方面，是同级别常见的前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，不过思域在悬架处采用了一部分铝制材料，同时它的转向机支持可变转向比调节。这一点在同级别车型当中还是非常出色，也可以看出思域这台车的“运动底子”相当不错。

简评

相比之下，思域在运动性方面确实做得属于同级别优秀的水平。但是不可否认的是，思域的内饰设计、配置表现，在同级别车型当中，实在是有些弱了。究竟是因为那个“买车送发动机”的段子？还是因为思域的目标消费群体真的不在乎驾驶以外的其它呢？

最后，对于这三台车子怎么选择这个问题，其实还是要根据每个人需求的不同来决定。对于运动性有较高要求，且希望车子的可玩性更高的，那么思域会是一个不错的选择，当然，两厢或三厢怎么选就是另一个议题了。而如果你对于车子在智能互联这方面有要求的，同时又希望外观更容易被接受的话，那么名爵6会比较适合你。至于希望追求个性，同时还要有出色运动性的朋友，领克03或许还不错，而且如果你的钱包比较富裕，那么领克03+也不是不能考虑嘛。