10月31日，几何汽车在成都西博城南广场，开启了一场名为红色警戒 有何不能10%残电续航极限试驾营的挑战活动。据悉，此次的极限试驾营，也是行业首个剩余10%电量的极限测试。

在上午场的道路测试中，几何C(参数|询价)实际续航里程为83.4km，而用于对比的其他品牌纯电车型的10%剩余电量，则跑出42.6km。两相对比，使得几何C真续航能力得到体现。

而这主要得益于几何自主研发的SEM智能能量管理系统打通三电技术通道，让几何C能够真正解决用户的“里程焦虑”痛点问题。也使得其，真能跑纯电SUV不负其名。

不光是能跑，几何C的颜值也能符合当下的审美标准。其设计传承了几何品牌“多维流动生命体”的设计理念，从而打造出多维动感造型。

外观方面，几何C将流动之美自然融入，营造出流畅、充满力量的速度感，大灯采用了一体式设计，造型上突出犀利的视觉感受，最上方是LED日行灯带，中部设计有矩阵式近远光灯，造型极具年轻质感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

几何C内饰设计较为立体，采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘，配备大尺寸的全景天窗，车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助，并搭载同级领先的L2+智能驾驶辅助系统等多项功能。

三电方面，搭载日本电产的永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配固定齿比单速变速箱，并搭载523型三元锂电池，电池包能量密度提升至183wh/kg，在相同质量下储能表现更加出色，同级续航精准度最高，续航最大提升40%，超越NEDC续航的真续航能力。

该车共推出高低两个续航版本车型，其中优选续航版电池容量为53kWh，NEDC综合续航里程为400km；甄选续航版电池扩容到70kWh，续航里程提升至550km。

另外，几何C还加入了电驱余热回收系统，将电驱系统产生的热能再利用，为电池包加热，降低电池包本身的能量消耗，进一步带来续航里程的提升。

在下午场的场地科目挑战项目中，无论是与起步神器法拉利458的0-50加速比拼，还是涉水科目挑战，亦或是场地绕桩测试，几何C都表现出了不俗的实力。

值得一提的是，几何C还针对车主的后续用车生活，推出了官方整车回购政策，包括2年7折保值回购、免2年电费终身免保养、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益，以及享终身道路救援；享终身电芯质保等给力的用车生活保障政策。

凭借着真续航、真保值,解决了续航和保值率两大用车痛点。与此同时，几何汽车在汽车产业“新四化”加速发展的契机下，重塑造车逻辑，构建科技出行生态，还秉持着用户共创的运营理念，让科技创新从此不再是少数人的梦想。

随着几何汽车产品的不断落地，几何品牌也将成为更多人pick的有趣互联网纯电品牌。为人们的纯电出行，贡献一个值得信任的选择。