在开车过程中，相信很多朋友都遇到过一个问题，那就是方向盘开着开着就不顺手了。这其实就和座椅一样，虽然之前调节到了最舒适的位置，但是一段时间过后又会感觉不舒服。而方向盘不顺手的频率可就要多多了。而如果是手动调节的话还是要停下来操作才更安全，这种时候就凸显方向盘电动调节功能的作用了。这个功能虽然算得上一个高级配置，而且很多豪车上都没有标配，但是《车壹圈》此次就为大家介绍几款带有此功能，而且价格还很合适的亲民轿车。

丰田凯美瑞(参数|询价)：17.98-27.98万元

凯美瑞在国内家轿市场中绝对算得上一员实力大将，这也和日系车讲究实用性的风格十分相符。从外观设计来看，凯美瑞很会顺应市场风向，如今国内消费群体越来越年轻化，而凯美瑞也就设计的越来越年轻运动。车内的设计是一如既往的家居风格，中控液晶屏的加入使其的豪华科技也上了一个台阶。

动力方面也是提供了充足的选择空间，有2.0L自然吸气、2.5L自然吸气、以及2.5L油电混合多种动力形式。本次的重点方向盘电动调节功能则在其多款旗舰版车型上有所配备，另外凯美瑞的其余配置功能在同级别车型中也是一流丰富的。这个价位买这样一款实用性超强的家轿车，还有不少高级功能，真的是很划算的。

福特蒙迪欧(参数|询价)：19.28-22.68万元

蒙迪欧自从换装马丁脸问世之后，在市场中一时名声大噪。虽然现在热度降了一点，但是市场中还是有一大群忠实粉丝。如果你要说蒙迪欧就是个马丁脸好看那圈哥可就不认同了，该车侧面采用了一个溜背式设计，加上腰线的点缀，显得非常有运动气息。另外车内采用了一个12.8英寸的纵向中控大屏，加上旋钮式的换挡机构，前卫气息展现的淋漓尽致。

动力方面，蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为134kW和152kW，峰值扭矩分别为243Nm和354Nm。传动部分均配备的6速自动变速箱。而关于方向盘自动调节功能有点令人失望的是最新款的并没有配备，只在2018款的两款旗舰车型上有装配。不过转念一想，价格方面自然会有更大的优惠，从体验感和性价比方面来讲还是很划算的。

比亚迪汉(参数|询价)：21.98-27.95万元

比亚迪汉是比亚迪推出的全新旗舰车型，在圈哥看来，这也是比亚迪在新能源板块沉寂这么久放出来的一个翻身大招。该车的外观设计极为运动，前脸的最新龙脸设计语言显得非常前卫科幻。溜背式的造型设计以及车身多处空气动力学设计使其的风阻系数仅为0.233Cd。

比亚迪汉有EV纯电版和DM插混版两种，这里主要说一下EV版本，这是本身就是汉的。主推车型，同时方向盘电动调节也是配备在EV版的四驱高性能旗舰车型上。该版本车型的配置相当豪华，双电机能够爆发出363kW的最大功率，680Nm的峰值扭矩，并且有四驱系统。在享受着这样强劲的性能同时，还能随时将方向盘调节到最佳位置处，想想就很爽。

特斯拉Model 3(参数|询价)：26.97-41.98万元

特斯拉在豪华配置方面其实一直是被喷的情况，但是不得不说在驾驶方面的配备还是很齐全的。像本次说的方向盘电动调节功能在Model 3目前在售的三款车型上是全系标配的。看来在这些电子智能方面，新能源车型还是舍得花功夫的。

所以说Model 3的功能配置简陋并不能以偏概全，因为车内的物理按钮就只有方向盘两侧的旋钮，看上去自然会给人一种简陋的气息。不过这是因为该车将所有的功能都集成在了中控大屏上。所以Model 3的车主还是要多听听销售介绍的操作方式，并且再多看看说明书，了解透彻了你会发现其实Model 3配置还是很丰富的。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，方向盘电动调节这个功能的确不是什么便宜的配置，上述的车型大都也仅在顶配上才有配备。还值得一提的是在很多豪车上，也是如此。那么如果你想拥有配置更加丰富的驾控体验，圈哥建议不要尝试丐版豪车，高配的亲民车型会更加合适。