将中网“点亮”起来的风潮早已从ID.系列传递至各个传统能源车型上，因此不仅是第八代高尔夫(参数|询价)还是中期改款CC、CC猎装车都无一幸免，当然在这其中还有被遗忘的中期改款途岳(参数|询价)。

熟悉大众的人应该都知道，上汽大众所生产SUV车型大多以大众北美版造型为基础，因此中期改款途岳不仅成为了上汽大众第一款换装大众最新数字化语言车型，同样也是大众北美的第一款。

新车造型上最大变化莫过于大众最擅长的换脸手术，中网、头灯部分换掉了途昂(参数|询价)横平竖直线条取向，取而代之的则是类似探歌的设计风格，更为宽大的中网与内部双L型头灯共同组成倒三角构型家族形象，细节上并通过贯穿左右的日行灯来提升大众品牌标识度。

下中网部分同样取消掉了原来的厚重感，并配合造型更为犀利的扩散器设置，使整车头部视觉重心比现款有了明显提升，因此可以联想到的是未来上汽大众将会一步一步走出途昂所率领的硬派造型风。

北美设计师还是懒

相对于焕然一新的头部，侧面以及尾部设计师还是比较偷懒的，除了换装一套新轮圈以及尾灯组、后杠细节调整外，其余部分与现款没什么两样，所以说中期改款途岳很快就能在国内换新。

相比中期改款CC还略带一些诚意上的改款，改款途岳只是在内部直接拿来了大众最新Gen2样式方向盘，其余部分北美版车型与国内版无任何差别，另外在配置策略上国内版是要一直高于同级别美版的，所以北美版也无太多参考意义。

途岳车型上新意虽然很有限，但途岳所呈现的大众战略意图还是很明显的，未来上汽大众所国产的SUV还是轿车车型都要在造型上更符合德味些，得国内消费者胃口才能得天下。