文/佳

提到哈弗汽车，大家可能会首先想到它旗下的哈弗H6(参数|询价)，销量常居紧凑型SUV的销量榜单，它的存在似乎掩盖了品牌旗下其他车型的光芒。比如说这款哈弗F5(参数|询价)，上市以后的销量成绩只能说是一般，尤其是在今年更是不尽人意，它同样定位于紧凑型SUV，各方面表现就是一款家用车型。

哈弗F5是哈弗F系列的首款车型，上半年进行了改款换代，整个外形给人一种年轻时尚的感觉，车头采用了一定的下沉设计，引擎盖左右两侧有向上突出的线条，一直延伸到A柱。熏黑盾形前格栅采用蜂窝状网格设计，大灯造型中规中矩，给人一种随和的感觉，内部镶嵌了简单的LED灯，集远近灯光于一体。雾灯区域同样装饰了网格，下包围处有三个金属装饰孔，看起来略显繁琐，没有什么美感。

车身外形轮廓平整，上腰线不怎么明显，下车门处有明显向外突出的一段筋线，第一眼看过去会稍显突兀。车顶整体缓慢下降，与稍加上翘的扰流板连接在一起。上窗线缓慢下降，下窗线逐渐上扬，最终形成了一个夹角，将车尾修饰的不至于太过笨重，这样的设计也缩小了后车窗面积。

车尾造型偏圆润，给人一种笨重的感觉，而且尾窗面积小，再加上扰流板的阻挡，可能会影响它的采光效果。尾灯外形偏方正，基本没有什么亮点。下包围处除了有排气口以外，中间同样有三个圆孔装饰，与前脸设计相呼应，不知道的还以为车尾一共有5个排气口。后备箱开口靠上，放一些大体积行李不够方便。哈弗F5的外观设计没有太大特色，基本都是一些我们常见的设计，所以容易被淹没在车流中，对消费者的吸引力一般。

内饰采用了简约的设计手法，取消了大量的实体按键。中控台表面镶嵌了一条金属面板，起到丰富视觉效果的作用。方向盘右后方搭载了一键启动按钮，这也是中控台表面为数不多的物理按键。

D形三幅平底式方向盘强化了内饰运动范围。物理按键布局紧凑，位置不太合理，对于不熟悉它的驾驶员来说，可能会出现按错键的情况。中控屏幕面积不大，外围有一圈较宽的黑色边框，所以屏幕看起来会更大一下，空调控制系统集成在了屏幕的下方，中间保留了一个旋转按钮，用来调节常用的功能。

新车搭载了智能互联系统，其中包括了车载微信、智能语音控制系统等，使用起来还是比较方便的。屏幕位置靠下，为了让驾驶员观看方便，有一定的倾斜角度，但是个人认为它的位置有些靠下，在读取信息的时候，并不方便，当然这也是要看车主的日常用车习惯了。

新车继续搭载了1.5T发动机，车内搭载了三种驾驶模式。整个驾控体验就是一款家用车型该有的样子，当然你也不要有太多期待。悬架的调校偏向于运动与舒适之间，走过颠簸路段，震感明显。降噪隔音功能一般，在高速路段行驶，胎噪与风噪明显。

整体的驾乘空间表现不错，但就是后排座椅的填充物偏硬，靠背角度偏直，所以乘坐的舒适度一般。提车以后内饰的异味比较大，所以需要车主经常通风换气，一些车主还反映，在低速换挡的时候，车身会发生抖动，影响驾控效果，希望品牌以后可以针对这些方面进行优化升级，给消费者带来更好的驾控体验。

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