我们都知道电动车一定是未来发展的大趋势，但是仍然有很多消费者对电动车感到恐慌，最大的原因还是来自于续航的焦虑。但平心而论，目前市面上的大多数车型续航已经超过了500km+，而正常的燃油车一箱油也就是同等水平，所谓的续航焦虑其实只是对于充电条件、设备不齐全以及续航虚标的担忧。

为什么那些说自己500km+的车型，实际的使用历程只有400甚至还不到400呢？难道所谓的NEDC都是假的吗？当然不是，但是别忘了，这些所谓的续航都是在一个很苛刻的条件下进行的，比如均速60km，甚至还是未开启空调的情况下。

而在我们的实际使用情况下，绝大多数情况是无法进行一个匀速行驶的，炎热的夏天和寒冷的冬天更是离不开空调，那么在这样的条件下，续航就会大打折扣，而消费者却浑然不知，经常造成巨大的困扰。

这个现象几乎已经成为了所有车企的通病，当然也有一些“清流车企”比如比亚迪和小鹏都堪称业界良心，我们以比亚迪汉(参数|询价)和小鹏P7(参数|询价)为例，高续航版本辆车的续航分别为605km和706km，如果按照正常的车型来计算，这两辆车的续航都至少要打个8折。而我们惊喜的发现，在经过媒体的正常实测，注意是正常实测，有堵车有高速有城市的路况并且开空调的情况下，都有着非常不错的成绩，小鹏的实际续航高达620km左右，而比亚迪更是完成了一项“逆向虚标”的壮举，很多美媒体都开出了610km+的成绩，非常惊人。

笔者认为，在这个弯道超车的关键时刻，我们的车企应该进行更加合理的宣传方式，真正花心思在研发和造车上，像续航里程这种严重虚标的情况伤害到的不仅是消费者，更是整个市场对于电动车的信心和认可。