文/鱼七

曾经人们对于自主品牌的热情并不高，甚至于在很多人的心目中，自主品牌就是"廉价车"的代名词，但随着近些年自主品牌品质的提升，使得不少消费者摒弃了之前那种想法，从而将自主车型定为自己购车的第一选择。而各大自主车企也丝毫都没有辜负消费者对他们的期待，从而推出了一款又一款精品车型。

而其中叫好率最高的莫过于哈弗H6(参数|询价)、长安CS75 PLUS(参数|询价)、比亚迪宋(参数|询价)PRO以及今天要介绍的荣威RX5 MAX(参数|询价)了。这款车从19年上市以来，就拥有着不错的销量和口碑。而如今荣威又再接再厉的推出了2020款荣威RX5 MAX，并且定价14.58万元，且还给出一万元的优惠幅度。那这款车的表现究竟如何？它能否在紧凑型SUV中再占一席之地呢？

从外观方面来看，荣威RX5 MAX的表现只能算作是中规中矩。标志性的大尺寸进气格栅与两侧灯组融为一体，且在格栅内部采用数条银色镀铬饰条装饰。如此的设计虽然算不上新颖、时尚，但也还算大气。而至于两侧灯组以及日间行车灯的话，均采用LED，所以它的视觉效果和行车安全都得到一定提升。

侧面的它并没有为追求时尚采用大溜背式设计，而是采用稳重气息更为浓郁的平顶设计。从前翼子板一路延伸到后车门的腰线设计，虽不显眼，却成功增加它的立体感。18寸轮胎虽然算不上大，却能够与车身形成相得益彰的效果。而且轮毂的设计丝毫不显激进之感，从这里来看的话，它的定位似乎更偏向于家用。

尾部的它，也只能用一般般来形容。一对分体式尾灯中间采用一根粗壮的镀铬饰条相连，所以它的辨识度和视觉效果还算不错。而双边共双出的排气布局在为其提供实用性作用的同时，还为其外观部分起到一定的增分作用。

在内饰部分，荣威RX5 MAX的表现有着诸多可圈可点之处。由皮质包裹的三幅式平底方向盘不仅动感十足，而且两侧还带有多功能控制功能。此外为了让消费者体验到驾驶乐趣，所以还在方向盘右侧加入了换挡拨片。

中控台、门板处以及扶手箱均采用大量软材料包裹，所以它的触感和档次感都十分不错。而中控区域那一块儿14.3英寸的竖型中控大屏的加入，更是让它的科技感得到飙升。而且值得一提的是，它的配置也丝毫不低。不仅配备有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等一系列辅助驾驶功能，而且还配有前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、L2级自动驾驶等一系列使用性极高的应用。

在空间方面，荣威RX5 MAX的表现也丝毫不容置疑。4647*1891*1725mm的车身尺寸，使得它的轴距达到2760mm。正因如此，所以它后排的乘坐空间丝毫不显拥挤，即使乘坐三位身材普通的成年人也毫无压力。

此外，它采用的是可支持电动调节的仿皮座椅，所以舒适度和乘坐感都值得肯定。且值得一提的是它第二排座椅的靠背还支持一定角度的调节。但略为让人不满的是，它副驾不支持电动调节，且全车所有座椅均没有配备加热、记忆以及通风功能。

在动力方面，它搭载的是一台1.5T的发动机，而传动方面匹配的则是6AT变速箱，所以它能够迸发出的最大马力为173匹，而最大扭矩则为275牛米。得益于其优异的数据，所以它的最高车速为185Km/h。虽然说如此的动力无法满足年轻人追求的速度感，但还是能够满足日常的上下班代步需求。综合它各方面表现来看的话，似乎更适合于那些30-50岁且不追求超强动力的中老年人士来开。

（图片来源于网络，侵删）