此前，多次传出将回归中国市场的进口豪华品牌“捷尼赛思”，似乎并没有太多实际性的行动及上市消息透露，不过近日捷尼赛思中国终于发布新车消息了。据捷尼赛思中国公布的消息，在11月6日开幕的中国国际进口博览会上，捷尼赛思GV80、全新捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90特别限量版将正式在华亮相。现代汽车表示，要将捷尼赛思打造成为“具有完整产品阵容、提高现代汽车品牌价值、提高企业盈利能力”的独立品牌，并提出计划到2021年完成六个产品阵容，涵盖SUV，运动轿跑车等不同细分领域。

纵观今年长安汽车表现，逆势之下已实现销量频频增长，凭借今年推出的几款新车成功助涨品牌。对此，长安汽车继续趁热打铁，推出UNI系列的第二款车型，继续完善UNI系列产品线。日前，长安汽车发布了UNI系列第二款全新量产车型的预告图，新车定位为中型SUV。尽管，此次发布的预告图仅为部分细节部分，但也可以看出新车将基于2020北京车展首发亮相的Vision-V概念车打造，新车预计将于11月的广州车展亮相，2021年一季度实现上市。

近日有媒体报道，FF 91多台预量产车已下线，并将搭载业内最大的抬头显示器（HUD），该公司正在致力于推动车型的量产。知情人士消息称，尽管遇到资金困难，但FF一直在通过产品测试和I.A.I系统的升级来提升产品质量，而从产品层面来看，FF 91多台预量产车已下线，最新一台预量产车也正在打造过程中。FF内部人士表示，FF 91的量产计划一直在稳步推进，一旦IPO成功，FF将在最短时间内回归正轨，向用户及时交付高质量的产品。当前，FF最缺的仍然是“资金”。

继丰田汽车与比亚迪在华成立新合资研发公司，开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务后，丰田旗下的日野集团也将与比亚迪汽车共同合资成立新电动车车公司，与前者不同的是，此次合作将专注商用车领域。据了解，新合资公司计划于2021年在中国成立，比亚迪和日野集团各出资50%。新合资公司将结合两家公司优势，共同开发纯电动商用车及电动车零部件，并在2025年前推出日野品牌纯电动商用车，董事长将由日野委派，首席执行官官将由比亚迪委派。而新合资公司将主要开发电动卡车和巴士，未来会计划向更多车型拓展，未来主要满足的将是亚洲市场。