时光飞逝，眨眼间2020年就剩最后两个月的时间了，经过了金九银十，车市渐趋回暖，不少家庭也将购车提上了日程，临近年底，入手哪些车型比较合适？这里有7款车，降幅已经超过5万了，买了不亏。

奥迪A4L(参数|询价)

其实在豪华B级车领域，奥迪A4L并不是实力最强，也不是最受欢迎的，但它目前是降幅最有吸引力的。比起降幅在2万上下的宝马3系(参数|询价)和CT5等产品，以及临近换代跌到26万上下的奔驰C级(参数|询价)，刚完成中期改款的A4L显然更有性价比。虽然A4L起售价上调，门槛提升至30万以上，但是优惠后裸车部分地区已经跌破25万，价位优势明显。

奥迪A6L(参数|询价)

其实论实力或者认可度等表现，A6L并不如5系以及E级受青睐，但恰逢宝马5系(参数|询价)和奔驰E级(参数|询价)相继改款，给了奥迪A6L一个“可乘之机”。靠着超7万的降幅，入门版40.98万的车型，裸车跌至33万出头，比起刚改款价格稳固的5系和E级来看，显然A6L入门门槛更低，性价比更高。所以才能在9月月销18813辆，同比增幅37.2%，斩获当月高档轿车销量冠军宝座。

别克君威(参数|询价)

别克君威就是很明显的一款，靠着价位优势翻身的美系B级车，比起迈锐宝和蒙迪欧(参数|询价)，它是非常成功的。到了2020年，君威改款价格上调，很多人不看好它的前景，别担心，这不没过多久，君威就降价了，终端降幅超5万，裸车价格还是在13万上下，和老款基本持平，配合合资B级车的定位，以及够用的动力总成和空间数据，还是很有性价比，值得入手。

英菲尼迪QX50(参数|询价)

豪华中型SUV，要说优惠力度肯定首先想得到是奥迪Q5L(参数|询价)，终端降幅在6万上下，裸车跌至32万出头，不过30万+的门槛对很多人来说还是有点高，这时候可以看看英菲尼迪QX50，降幅超5万，优惠后裸车跌至27万上下，降幅出色。而且QX50这款车的2.0T发动机，动力总成是一大看点，有奥拓和阿特金森双循环，还有可变压缩比，能够实现燃效和动力的稳定切换，保证燃油经济性和出色的动力性能。

沃尔沃S60(参数|询价)

沃尔沃S60终于迎来了换代，基于SPA平台打造，有着两种外观选项，运动版和豪华版本，全新家族式设计语言以及E字形的尾灯，简洁精致，干净利落，并且为了保持原汁原味新车国产也没有加长。不同调校的2.0T发动机和8AT变速箱组合，动力选择多样化。当然真正能打动消费者的还是它的安全性和实际成交价格。主被动配置搭载全面，领先同级别车型，而且终端降幅超5万，裸车跌至23万上下，靠价格优势拉高整车性价比。

路虎星脉

路虎星脉也以大幅优惠而闻名，57.28万的入门版本车型，优惠后裸车跌破50万，部分地区跌至48万上下，降幅近10万，拉高整车性价比。而且星脉对标保时捷Macan(参数|询价)，不管是外观还是空间，亦或是动力、配置，都符合车型定位，入门版本也不寒酸，50万左右的预算，买不到Macan和Q7等车型，比起GLC或者X3，星脉也是个不错的选择。

玛莎拉蒂Ghibli(参数|询价)

玛莎拉蒂这两年来影响力和销量有所下滑，但是超一线豪华品牌的地位还是非常坚固的，至少依旧是朋友圈的成功人士和名媛们的最爱，足以证明影响力和认可度。其实现如今玛莎拉蒂和我们的距离不断拉近，就以Ghibli为例，官方下调售价，78.88万起，而从车主实际成交价格来看，停产在售的2019款，售价96.22万的3.0T全球限量版，终端降幅也超5万，裸车跌至90万出头，甚至跌破90万都有，综合优惠非常高。