要说到经典的三门两厢车，大家第一个念头想到的肯定就是MINI的代表性车型CLUBMAN了。方正的造型，不对称的对开门设计在当时也算兴起了不小的热议。然而就在最近，MINI品牌对于经典三门两厢车型的独占正式被打破了，因为就在近日菲亚特官方正式在旗下纯电动车型500e产品线中加入了三门版本的3+1车型，引发了不小关注。同样的经典车型，同样的3+1对开门设计，菲亚特500e能给人们带来怎样不同的体验呢？

要说老款的菲亚特500车型大家肯定相对来说比较熟悉的，毕竟它在国内的出街率还是相当高的。但是在今年推出的纯电版本500e大家肯定就不是很了解了，因为虽然顶着500的名号但是能看出来500e无论是外观还是内饰上都经过了比较彻底的重新设计。总的来说：包括日行灯、LED灯组在内的科技感元素更多了，新增的小宽体额小尾翼也让它的运动风格和肌肉感更足了。最主要的是，它是一台纯电驱动的新能源车。

而500e车身上的最大亮点肯定就是这个位于车身右侧的对开门了，可以看到虽然是采用了双门对开的设计但是由于500车型本身的侧门面积就不是很大，因此对开门的设计师明显实在很精密的规划之后才匀出了这样一扇细长条的后门，事实上就算是打开的状态也并不能为进出后排提供较多的富余空间，所以这个设计的装饰作用还是大于实际用途的。菲亚特推出这个车型设计的意图其实很简单，那就是直接叫板MINI的CLUBMAN车型，经典车型我也有，单侧对开门我也有，但是，我的比你的可爱！

内饰方面，500e的车内设计风格相比老款车型有着较大的差距，不管是车内整体的质感还是各种配置的设计都变得更加成熟切豪华了。中控独立的大屏相比老款在尺寸上的飞升可以说是指数级别的，其后贯穿式的大面积饰板以及圆形的全液晶仪表同样格外瞩目。总体来看，菲亚特500e的内饰设计已经几乎拜托了500车型原先塑料感极重的氛围，转变为以皮质、金属和木纹为主导的豪华向路线。可以看出，菲亚特在以车内质感击败对手的信心还是很强的。

全新500e 3+1车型的销售将从La Prima推出的特别系列开始，该系列拥有丰富的标准设备，包括自适应巡航控制，全led大灯，交通标志识别系统，360度停车传感器，停车摄像头，以及更多。菲亚特还为500e推出了三种不同的内饰水平——Action、Passion和Icon，在电池组、电动机、设备和定制选项之间也提供了不同的组合。