今年是韩系车爆发的一年，随着韩系品牌多款轿车、SUV车型的发布和上市，现代、起亚又重新回到了大众消费者的视野中。在中型车领域，虽然现代和起亚接连发布了第十代索纳塔(参数|询价)和全新K5凯酷(参数|询价)，两款新车也是相比老款车型变得时尚了许多。但在消费市场，主导国内中型车市场的还是雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)这样的日系品牌。那么在这样的情况下，面对新潮来袭韩系和销量坚挺的日常，消费者如何选择呢？《车壹圈》就来跟大家聊一聊。

现代 索纳塔

指导价：16.18-20.58万元

作为全新换代车型，此次第十代索纳塔的变化如同做了韩国本土的“整容”手术一般整车大变样，其不论是在设计还是动力上都相较往代车型都有了非常明显的变化和提升：夸张个性的“鲶鱼式”外观设计加上黑科技满满的CVVD发动机，一下子就让它在同级别车型中脱颖而出。曾经的“屌丝三宝”之一的它如今也变成了高富帅。而自我升级的同时，第十代索纳塔也加量不加价20.58万元的顶配价格是真的香。

起亚 K5凯酷

指导价：16.18-20.58万元

与第十代索纳塔一样，全新凯酷K5此次的换代也相当彻底：采用了i-GMP平台打造，搭载了同样的CVVD发动机，价格区间也是在16.18-20.58万元之间。不过全新K5凯酷比索纳塔更具性价比的就是其指导价是“包牌价”，性价比更高了。而且在整车设计上，K5凯酷就要显得更加帅气犀利了，特别是心跳式的日间行车灯和线条感十足的车身，颇有点美系肌肉车的感觉，更加受年轻消费者的喜爱。

丰田 凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

作为日系中型车三杰中最先换代的那一位，第八代凯美瑞在形象上带给消费者的改变也是相当大的，整个形象气质一下从油腻大叔变成了运动美男，而在具体车型上丰田还推出了普通版、运动版和混动版三款造型，更加细化了消费者对车型外观的选择。此外，虽然在动力上凯美瑞依旧使用的是2.0升和2.5升的自然吸气发动机，但手握混动核心技术的丰田在2.5升混动车型上依旧有着非常强大的产品力力优势。试问哪个买混动车的消费者会绕过丰田呢？而且在今年的销量上，凯美瑞也以129104辆的销量位居国内中型车销量榜第二（数据截至9月），仅次于雅阁。

本田 雅阁

指导价：17.98-25.98万元

在十代雅阁刚刚上市之初，燃油动力仅有1.5T发动机的它被很多人认为只能在第八代凯美瑞和第七代天籁后面陪跑。但让人意想不到的是，雅阁上市后不久就成为了国内中型车市场最大的黑马：2019年雅阁累计销量与帕萨特(参数|询价)仅有几百台只差，排名中型车市场销量榜第二；2020年截至9月，雅阁则以累计销量14.17万辆，排名第一。产品方面，雅阁与凯美瑞一样在最新一代更新时对车型也采加入了更加年轻、运动化的设计语言，紧凑的前脸、羽翼式大灯、凌厉的车身线条都让十代雅阁相比历代车型要时尚了不少。此外，在动力上除了燃油车型的1.5T动力外，雅阁同样拥有2.0升混动系统，其iMMD技术一点不比丰田差。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：从产品和市场的角度来看，其实这4款具有代表性的日韩中型车的优劣点都非常明显。首先韩系车设计更加的新潮，更紧贴当下的流行，而且整体价格上相比日系更加的便宜。而日系方面车型虽然整体价格相对一点，但其销量和口碑都非常不错，车型保值率高。不仅如此，日系车都有混动车型可选且混动技术均为世界一流水平，这一点是韩系车非常欠缺的。所选择韩系还是日系，消费者可以主要从预算和对混合动力的需求来看。追求个性时尚但预算不高就选择韩系，追求保值率或者对新能源动力有刚需就选择日系。