如果您对国产车有所了解，在多年前还没有形成吉利、长城、比亚迪这种几家独大的局面前，其实市场上有非常多品牌车型可以供消费者选择的，比如已经离我们远去的众泰、力帆等等，当然，抛开这些“扶不起的阿斗”，其实也有一些二线品牌努力的活到了今天，奔腾就是其中之一。

唯一的问题是，奔腾似乎沉迷于SUV市场太久了，此前上市的两款重量级新车都是SUV产品，分别是T77和T99，而其实在曾经，奔腾品牌最受人喜爱的产品是一款轿车，名为奔腾B70，曾几何时B70还一度能够和如今的国民家轿之王吉利帝豪(参数|询价)一较高下，但无奈多年没有更新换代，最终遗憾退出了市场，其最后一个年代款定格在了2018。

但一汽奔腾其实是有技术有实力的，就是凭借几家合资车企外加家中的老大哥一汽红旗你就知道如果奔腾决定要重回市场，那么没有任何竞品拦得住；所以在不久前，我们就看见了基于全新平台、采用全新技术与设计的新一代奔腾B70的亮相，而新车也将在近期迎来上市，参考上一代车型10-15万的价格区间，新一代车型在引擎排量税率下降一档来到1.5T之后，猜测价格大概率会是在9-14万之间，成为吉利帝豪GL(参数|询价)、比亚迪秦(参数|询价)pro等车型的强力竞争者。

同时对比竞品，不得不承认的是，奔腾B70真的比他们漂亮太多，近乎直角的前脸与引擎盖，凸显出极为强大的气场，配合科技范十足的LED灯组与雨幕式的中网，十分帅气，同时其超过4米8的车身长度配合略带轿跑风格的溜背式设计，使得整车从侧面和背面看颜值依旧不俗；如果再考虑到其全新技术平台带来的低趴身姿和隐藏式车门把手，说全新奔腾B70是同级颜值第一，可能也不为过。

而在车内，全新的奔腾B70也是丝毫不输任何对手，除了全液晶双联屏之外，此前在奔腾T77(参数|询价)身上颇受好评的AR虚拟交互中控也出现在了新车身上，配合整体内饰设计，效果不俗。

其它硬性指标方面，因为新车尚未上市，所以没有太多信息，但是目前看来其1.5T引擎的水准还是不错的，最大马力169匹，且引擎最大扭矩区间非常宽泛，从1300转能一直维持到4350转，妥妥的国际领先水准。