说起长城品牌的越野基因,恐怕大家首先会想到的是哈弗品牌旗下的SUV,但实际上并不是所有的哈弗SUV都有四驱系统,比如说早期的H6就是不带四驱系统的。哈弗品牌旗下第一款有越野能力的SUV是哈弗H5(参数|询价)(在哈弗品牌独立之前,是长城哈弗H3,再之前是长城赛影和赛弗,车叔这有点刨祖坟了,就不做过多赘述了),而把哈弗的越野属性发扬光大的则是那辆备受好评的哈弗H9(参数|询价)。

说起哈弗H9,被人津津乐道的是它硬派的外观,强壮的体魄,还有带差速锁的强大四驱系统,甚至堪称40万以内无敌手的存在。然而哈弗H9也是一款备受争议的车,因为它是由丰田普拉多(参数|询价)逆向研发而来,在H9身上你能看到不少丰田SUV的影子。不少网友认为,它之所以拥有如此强大的越野能力,就是沾了丰田普拉多的光。

长城当然不想被这样一直误会,它一直想证明:“造SUV,我们是认真的!”而需要攻克的第一个难关,就是要有被人认可的越野产品,于是自哈弗H9之后,长城集团开始了自己的进击之路。本篇文章就是盘点哈弗H9之后,长城的越野之路。

长城炮(参数|询价)

除了上市之初让大家有些疑惑的另类命名,长城炮无疑是国内高端皮卡的扛鼎之作。不过现在看来,这个名字也足够有个性,反而得到了越来越多的认可。

长城炮让大家普遍认可的地方,除了它豪华的内饰之外,就是那强悍的四驱系统了,三把锁的加持让长城炮的越野能力达到了前所未有的高度;而无数媒体人的实测证明了长城炮并不只是花架子,它的越野性能已经超越了哈弗H9。

哈弗大狗(参数|询价)

目前来看长城旗下的品牌也有了很明确的规划,长城主营皮卡车型,哈弗主营平民SUV车型,魏派主营豪华SUV车型;已初步形成了低中高三重产品矩阵,在长城炮大获成功之后,下一步自然就是强化哈弗品牌了。于是哈弗大狗应运而生,不过和长城炮一味的“野”不同,哈弗大狗的定位明显要更加中性一些,它提出的3/4越野理念,为国内SUV领域开创了一个新的市场,即城市SUV与越野车兼容的产品。

其实目前许多车企的越野车也正在往城市通勤舒适性发展,而这类车型的最好诠释应该就是这个“3/4”理念了。它的1.5T车型更趋于城市SUV,以燃油经济性和城市通勤为主,目前全系没有四驱系统;而据长城官方介绍,未来的2.0T车型将拥有中度以上的越野能力,完全能够满足普通家庭偶尔去“撒野”的需求。

魏派坦克300

哈弗之后,当然就轮到目前长城旗下最高端的品牌——WEY魏派。这次,长城也不玩虚的,直接把自己这些年积累下来的越野技术一股脑的全堆砌上去。得到了什么呢?一辆可能比牧马人(参数|询价)还要强悍的越野车!

它拥有3把锁,超级智能的越野辅助技术(例如“透明底盘”“流媒体后视镜”),强悍的非承载车身结构(带防倾杆)……虽然目前实车还未上市,但从媒体人(测试车)的评测来看,普遍都对这车赞不绝口,现在唯一的问题是,长城准备给它定什么价格?

车叔总结

至此,长城的越野之路已经逐渐明晰起来,魏老板想做好SUV的决心已经毫无保留的呈现在我们的面前。若干年前,当魏老板说出那句“我的目标是成为世界第一大SUV制造商”时,不少人嗤之以鼻;可今日再看,这已不是一个不切实际的梦想,魏建军和他的“魏家军”已经在路上了!

那句话怎么说来着?

昨天的你对我爱搭不理,今天的我让你高攀不起!‍