为了庆祝建厂110周年，早在今年三月份，阿尔法罗密欧宣布GTA系列车型再度复活，并于今年推出Giulia(参数|询价) GTA和GTAm两款限量车型。近日，F1赛车手基米·莱科宁还参加了新车的测试。得益于与索伯集团的长期合作关系，新车项目也充分融入空气动力学的专有技术，并且，阿尔法罗密欧委托了索伯工程部门生产GTA和GTAm的车身碳纤维组件，尤其是一些影响空气力学的车身部件，包括新型前杠、侧裙、扰流扩散器、GTA扰流板和GTAm车型的大型尾翼。

新款Giulia GTA的设计灵感来自1965年Giulia GTA，GTA全称为Gran Turismo Alleggerita（轻量化GT跑车），当年，它基于Giulia Sprint GT在世界各地的比赛中大获全胜。全新Giulia GTA则是源自Giulia四叶草版本，其配备 2.9升V6 双涡轮增压引擎的升级版，峰值马力达到540匹，而GTAm版本的重量则再减轻100kg，马力/重量比达到2.82 kg/hp的惊人水平，再加上阿尔法罗密欧与索伯一起合作开发空力套件，还有莱科宁的试车反馈，相信这辆车的优化空气动力学和操控性能有很明显的提升。