红旗汽车在国内一直都是非常特殊的存在，其庄重威严的形象在人们心目中有着很高的地位。在近两年，红旗汽车仿佛开启了加速模式，不管是线上还是线下，都进行了不少接地气的宣传，瞬间在国民眼前串红。

在刚刚过去的2020北京车展上，一汽红旗带来了一款纯电动大型SUV—E-HS9，新车算是红旗品牌的旗舰型SUV，看起来像概念车的它，其实已经达到了量产水平。

我们来看看红旗近段时间的市场表现：以最新公布的红旗9月销量报表显示来看，今年1-9月，红旗累计销量也已经突破13.00万辆，同比更是大增104%。9月一共销售了2.15万辆车，同比增长达86%。要知道，在8月份红旗品牌总销量为21020辆，如今在9月红旗品牌继续实现销量突破与增长，这样的表现确实值得值得称赞。

前不久，被称为国产"劳斯莱斯"的红旗H9(参数|询价)一上市就受到了广大网友的追捧，这款车上市十几天总共卖了多少辆，官方没公布具体数字，不过8月26日红旗官方发布一个消息，累计订单突破15000辆，在8月23日上市的那一天红旗就宣布H9已经交付了1000台，这足以说明，国民并没有对国产豪车抱有嗤之以鼻的态度。

红旗E-HS9(参数|询价)是基于去年法兰克福车展完成首秀的红旗E115概念车打造而来，量产后车型外观和概念车的整体设计保持一致。红旗E-HS9与红旗H9有着很多相似之处，H9还被网友称为国产"劳斯莱斯"。当然，E-HS9也不能拖后腿，被网友称之为国产"库里南(参数|询价)"。

虽然红旗E-HS9与H9的前脸采用相同的设计语言，但是又存在一定的区别。比如说直瀑式的进气格栅就很眼熟，而宽厚的"直瀑式"前脸极具气势，有一种不怒自威的庄重感，这一点非常符合红旗品牌的气质。分体式大灯组与整个前脸的搭配非常协调，各种灯效也是非常炫酷，车头正中央的红旗标识非常醒目，而且也能点亮。

从侧面望去，21英寸五辐铝合金轮圈实在吸睛，隐藏式门把手的设计充满未来感，注重细节的红旗E-HS9让小编不得不爱。新车的车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm，轴距则是3110mm。宝马 X7、奔驰 GLS 等车型车身尺寸持平。3110mm的轴距，为后排乘客留出了非常宽敞的乘坐空间，翘二郎腿只是小儿科，但是要想躺下还是有点吃力的。

尾部采用了贯穿式尾灯设计，层次感饱满，但其Y字型的收尾方式配合C银色的镀铬饰条，用在这辆5米多的大型SUV身上，倒有了些许违和感，缺少了一些霸气的感觉。

红旗E-HS9的内饰采用环抱式设计，仪表台与门板融为一体，车内采用了大量皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素，比较具有高级感。驾驶舱看起来沉稳厚重，暗色调的设计看起来更加符合中年人的审美，年轻人开起来还是少了一点岁月历练的老成。

车内中国风满满，仪表盘最左侧是带有农历和气节显示的日历系统，非常方便。横贯的三块液晶屏的面积都非常大，目前尺寸应该在15寸以上，大家在其它车型上应该很少能够看到如此多屏幕的存在，莫非此次红旗打算以科技取胜？

E-HS9配备了非常好用的语音控制功能，通过"你好红旗"将其唤醒。这套系统的识别率和反应速度都很快。前后排各有2个麦克风阵列，系统可以准确识别出是哪位乘客发出的指令，并迅速做出回应。

值得一提的是，红旗E-HS9配备了非常高档的电吸门，车玻璃是双层的，隔音效果相当好。这对于驾乘人员来说是非常舒心的，毕竟噪音真的太影响好心情了，这个细节，我给满分。

作为一款纯电动汽车，红旗E-HS9在动力和续航方面都有非常不错的表现，共有三种电池配置，分别是85kWh、99kWh、120kWh，对应的NEDC工况续航里程分别是460km、510km、650km，这样的续航表现，完全可以满足日常需求。

E-HS9共有7种驾驶模式，分别是全路况模式、越野模式、长续航模式、舒适模式、运动模式、极致模式以及自定义模式。每种模式下动力的输出和悬挂的高度、软硬都会有所区别，可以适合各种路况。

写在最后：

售价方面，据了解，红旗E-HS9的预售价格区间在55万-75万之间，相信大家也预料到了，这个价格并不亲民。但是对于国产豪车红旗，近几年的口碑确实不错，所以各位拿口袋里的钱支持一下国产可好？