想去试驾AMG全系，大概有两条路子——

第一种受活动方邀请，车主或媒体都可，那K哥既是媒体、又是未来车主。

第二种直接掏钱，奔驰的AMG试驾体验一共有四挡，2500-3900元。

乍一看很贵，但你仔细拿小算盘算算。

如果有100个名媛一起拼单，那每个人只要35，就可以试驾AMG 45、63、GT系列，折合每个系列只要11.7元，简直不要钱好吗！

至于3900元的C套餐就别想拼了，想玩首先得是AMG车主。

当然还有更坑的D套餐，玩你自己的AMG座驾。。。

接着说这次活动，去之前K哥满心欢喜，终于可以去浙赛试AMG全系了（AMG体验中心在浙赛），试完还能去绍兴老城区泡个jio。

直到活动前一天，BD同事悄咪咪发来一条微信，“地址是东方试车场，别搞错了。”

WTF？？？东方试车场不就是一块小破地吗？？说好的浙赛呢？

算逑，看在AMG全系的面子上，场地试驾也不是不行。

等到了东方试车场，还真就这么点大，连转个弯都费劲。。。

不过现场确实停着不少AMG车型，主流的基本都在这里了，而且摆放的很有意思。

四辆主流AMG一字排开，后面是两辆G 63，左后方还有一辆GLB AMG。

而GLC AMG被摆在了不起眼的角落。。。

所以哪个好卖，哪个难卖基本上一清二楚。

但K哥转了一圈也没看到E 63和S 63，估计是奔驰想等换代后再推。（其实个人对这两辆太过油腻的AMG也不感兴趣。）

这次一共试驾了4辆AMG，分别为A45、A 35、CLA 45和G 63，顺便摸了一把GT R和GT 53，所以一共体验到了6辆AMG。

整个活动一共分三组进行——

第一组是场地越野，试驾车型是两辆G 63；

第二组是跑圈计时赛，试驾车型是CLA 45；

第三组是四驱体验，试驾车型是A 35和A 45两兄弟。

虽然设立场地越野是为了体验G 63的越野性能，但整个环节体验下来——

个人感觉这简直是在侮辱大G。。。

比如爬25度坡，车外看到的倾斜角度也就这么一点，车内倒是感觉半个人都被抬起来了。（总感觉车会翻的亚子。）

首圈试乘的时候教练还叮嘱K哥，爬上去千万不要急打方向或猛踩油门！

不然车翻了，该加价还是得加价。。。

Ps.G 63发出的“咕噜咕噜”排气声，怎么听起来和甩软妹币一毛一样。

真开上去也就这么回事儿，只要别往前冲出去，妹子也能稳稳地开下来。

而且G 63最大可以接受45°的斜坡，这点坡度对他来说和碾个土坑似的。

不过u1s1，真要爬上45°坡，车内视角应该挺恐怖的。。。

过了25°坡之后是过交叉轴，这玩意儿更不用说了，基础到本田CR-V(参数|询价)都能过。

除了能看到外侧轮在悬空时立刻锁死外，并没有其他可观赏性。

最后的陡坡就不说了，反正也不让试。（只能试乘。。。）

就是感觉还挺奇妙的，我竟然脑袋朝天的坐在一辆车里，这是要起飞的节奏吗？

第二组计时赛还挺有意思的，现场放了一堆雪糕筒，搭了一个简易赛道出来。

赛道大致方向：

首先是一个直道，然后向左并线进入一个大弯，出弯后再经过两个门，最后重刹并线，进入指定停车位，计时结束。

然后每人可以开两圈，第一圈热身，第二圈正赛。不过两圈都计时，第二圈跑得比第一圈慢的人也有。。。

毕竟是4MATIC，K哥在跑的时候感觉车还是很稳的。

当然如果入弯过快或油门太重，该推头还是推头，该侧滑还是侧滑。。。（反正我没有！）

个人最好的成绩是23.64秒，现场最快的大概是22.35秒，然后上图的20.85秒是教练跑出来的。

但我们是自己跑，他是带三个成年人跑，你大爷还是你大爷。。。

第三组四驱体验并不及时，当然想开快也完全可以，还是设置了两段直道。

这里就没有第二组这么拼命了，大伙儿基本上都是老实开，也就在直线的时候油门给大点，入弯基本都是收着油过的。

个人感觉A 35在过小弯时还是挺灵活的，屁股短小的优势比CLA 45要鸡贼很多。

反正K哥开A 35过弯时，信心要比CLA 45大很多。

至于A 45，虽然两者相差了81马力之多（35是306匹，45是387匹），但就这每人每辆一圈的安排。。。（抠还是奔驰抠）

除了A 45蹦直线更猛外，其他感受为0！

哎，我说奔驰抠可是有证据的！

那天试驾完已经下午了，AMG就给发一罐可乐和一袋零食，没有正餐！

K哥也就算了，反正是被邀请的，但那些花钱来试乘试驾的大哥，当时心里估计一万头cn马飞奔而过。。。

那些想着去AMG蹭饭的人就算了，K哥实测没有热饭。。。

所以我不买AMG，你们没人会喷我吧。

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