德国保时捷（PORSCHE）旗下很受欢迎的四门溜背房车Panamera(参数|询价)本周再最新推出三新车型，其中Turbo S E-Hybrid车型将成为当下保时捷性能强大的车型。它拥有一台最大马力达到571hp的4.0升双涡轮增压V8引擎，再搭配最大马力136hp、扭力峰值400 Nm的电动马达，时速0到100公里加速时间仅需3.2秒，极速315公里／小时。

由于把原先的14.1 kWh电池组更换成最大容量17.9 kWh的新电池模块组，加上驱动模式的调整，使得它的纯电力驱动最大续航里程提升30%，依WLTP测试标准，电力驱动续航力为50公里。

保时捷另外也推出价位比较亲民的Panamera 4 E-Hybrid，搭载2.9升双涡轮增压V6引擎结合一具电动马达，油电综和马力为462hp，其时速0到100公里加速成绩为4.4秒，极速280公里／小时，纯电力最大续航里程56公里。

当然，保时捷同样推出了传统燃油版本的Panamera 4S，它依旧维持先前的动力配置，仍为最大马力440hp的 2.9 升双涡轮增压 V6引擎，时速0到100公里加速 4.1 秒可完成，极速295公里／小时。

每款Panamera新车型在外观上都重新做了些的调整修饰，原本需要选配 Sport Design运动化改装套件， 现在则为全车系标配。

座舱内的保时捷通讯管理系统（PCM）具有更高画质的显示屏幕，同时有新的数字功能与服务，像是过改良的Voice Pilot在线语音控制，还有可辨识道路标志和各种危险提醒广告牌的Risk Radar雷达系统，再加以无线Apple CarPlay和许多其他互联服务。

旗舰版的Panamera Turbo S E-Hybrid还标配最新的底盘控制系统 Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) ，内含保时捷扭力分布系统升级版（Porsche Torque Vectoring Plus ，PTV Plus)加上后轮转向系统和保时捷复合式陶瓷煞车系统（Porsche Ceramic Composite Brake ，PCCB)。