父母感情特别好是一种什么体验？去年，我妈送了一台蔚来ES8(参数|询价)作为生日礼物给我爸，而今年初，我爸又送了一台Model 3(参数|询价)给我妈作为生日礼物；老两口感情确实是好，但看得我这个女儿实在是牙痒痒。在我的“死磨硬泡”之下，父母也终于同意给我这个刚出来工作的愣头青配一辆城市出行座驾。

说实话，一开始，我以为最理想的通勤座驾是MINI，毕竟身边的小姐妹大多开MINI，但奈何上海这座城市购车指标太难得到了，最后只能期望能买一台和我妈一样的新能源车了。可让我惊讶的是，我爸突然开了一辆既有科幻感，又有点萌态的小车回来，并且把车钥匙给我说：“别看它这么小巧，你开上就会喜欢的”。而这辆车，大家也都知道了，就是如图片展示的新宝骏E300(参数|询价)。

说实话，碍于新宝骏E300是微型纯电动车，我并没有对这台车抱有什么太大的期待，但从颜值来看，它却很符合我的审美。而我发现，这E300不接触还好，一深入接触还真有点被它种草了。

首先外观颜值先不说了，一开始就觉得挺满意的。主要是这尺寸，简直就是女司机神器，相较于老爸的蔚来ES8还有老妈的Model 3，说实话我个人还是比较喜欢Model 3，不为其他，只因为这车相对小一点，倒车、停车之类的都要方便一些。但这一点如果要和新宝骏E300比，Model 3又差远了；这么说吧，以往我侧方位停个车，估计得来七八下才能完全停正，如果开始E300的话，绝对不超过3把。

还有很重要的一点，我们公司落下的地下停车场非常紧张，而那些同事去得往往也都比我早，以前不开车还没有这个烦恼，开车之后才发现一个车位难求，但我上个月发现，地下停车场有一个不太规整的空地，虽然没有划上标准车位，但我的E300停进去刚刚好，别人的车又停不进去，所以，基本我无论何时去都有停车位，实在太舒爽。

而在智能方面，要知道，我爸的ES8还有Model 3那都不是省油的灯，我呢，虽然没有天天开他们的车，但开的时候也不少，我反正从来没有奢求过E300的智能科技能与这两款车比较。但没想到，新宝骏E300的智能科技还真有点超出我的认知。平时没事儿我就爱拿出手机看看新宝骏E300的状态信息，其中包括续航、位置等都有。需要用车前，我直接打开手机启动车辆并开启车内空调，炎热的夏天我就不用忍受酷热的高温。同时，由于我的新宝骏E300带有蓝牙解锁车门功能，因此我每次用车几乎都用手机解开车门，随时随地我都不知道车钥匙在哪里，这种便利的感觉就和之前用蔚来ES8一样。

不过，当我在使用车联网的时候，新宝骏E300给我的感受却大有不同。平时开蔚来ES8或特斯拉Model 3想要听音乐、使用导航，都必须事先唤醒语音助手才能控制，然而新宝骏E300却不一样，我想听音乐时直接一句“来一首《空空如也》”，立马音乐声就响起。想要去外滩兜兜风，直接一句“导航去外滩”，立马显示屏就呈现出导航路线。无论是反应速度还是使用体验，它都比蔚来ES8和特斯拉Model 3优秀很多。

不仅如此，我的新宝骏E300还具有跟蔚来ES8、Model 3一样优秀的智能驾驶辅助系统。一旦遇上堵车我便将该系统打开，无论起步、加速还是刹车都不需要我操作，即便是前车紧急刹车它也能立马制动，给人的安全感非常足。以前我觉得Model 3的智能驾驶技术非常厉害，如今有了新宝骏E300后却也觉得不过如此。

最关键的是，我的新宝骏E300还带有与蔚来ES8一样优秀的遥控泊车功能，当我停车不便时最喜欢的就是这项功能。因为我只需要拿出手机打开APP，然后点击一键泊入即可将车停好。好几次我停车还被人别得很紧，车门只能开很小的缝隙，这时候我也只需要点击一键泊出即可将车泊出停车位，轻松就能开走汽车。

前段时间在北京车展上，听说我的新宝骏E300还和苏宁共同推出了新宝骏小Biu智慧汽车，这还被称为是“跨界智能大家电”，能与家庭有更密切的联系。相信不久的将来，这款车肯定会来到上海，我身为新宝骏E300的车主，届时肯定会去捧场，看看还有什么更新颖的智能科技能够让我大开眼界。