漂亮的设计是最好的广告，对于当下的自主品牌来讲，设计也是研发实力的体现，经历了学习、借鉴再到自主创新，这几年自主品牌的发展和进步有目共睹。尤其在设计方面，就像人解决了基本的温饱问题，开始在意穿着、讲求体面一样，外形设计也被重视起来。

受人喜爱的产品，不能只有漂亮的设计！

回看今天，越来越多自主汽车品牌已经发展出了家族设计语言，更在"家族脸"之外，努力打造专属于自己品牌的风格和特色。尤其在投向年轻市场的SUV产品上，每个厂家都力图走出一条新路，但有时候也会出现过度设计和人性化不足的缺点。

比如吉利ICON(参数|询价)，由内而外完全没有了吉利家族的影子，分体前脸让未来感扑面而来。隐藏门把手和精巧内饰，毫无疑问是为"新新人类"量身打造，但三缸发动机和4.3米的车身不符合大多数年轻人的"用车审美"，它只能是少数尝鲜派的"白月光"。

而今年话题性十足的哈弗大狗(参数|询价)，主动引导年轻消费者扩张自己的用车需求，它期待用精彩的话题营销，掩护其主打的越野风尚在SUV市场中"复辟"，可爱的圆灯和期待中的四驱是它的安身立命法宝。但90后"社畜"们在话题热度退散后，很容易清醒的认识到自己出远门的机会实在太少，两驱城市SUV足够满足需求。脑子冷静下来以后，还有多少人愿意为四驱带来的油耗提升和空间缩减买单呢？

诚然漂亮设计在年轻人看来是买车的前提，但概念车很少直接量产是有原因的，前卫的设计再帅，满足不了日常需求依旧不能落地。

在不久前北京车展上正式亮相的长安欧尚X5则是主打年轻市场的SUV产品中少有的实干派，不仅在外观设计上亮点十足，更有足够的技术底蕴支撑它的野心。

不只漂亮皮囊，它还有能承载全家的宽广胸怀

还记得第一代奥迪Q5和马自达阿特兹(参数|询价)曝光时大家对圆润车身曲线的一片赞美么？

对于汽车而言距离感的产生在于，很多人先入为主的把汽车当作没有温度的工业品，于是聪明的汽车设计师喜欢通过光影，为车身塑造出近乎肌肉的仿生线条。让汽车仿佛具备了生命一样，长安欧尚X5同样如此。但相比前辈只在车身侧面下功夫，这次长安欧尚X5选择从头到脚树立自家的"肌肉美学"。

通过采用最新的"塑光设计美学"，长安欧尚X5用犀利并富有立体感的线条进行底层塑造，搭配潇洒紧致的车身比例。前脸运用光瀑飞流前格栅，9道高光，8道暗影，3重叠影勾勒出极致的压迫感，和超长前引擎盖一道，塑造出野兽般肌肉虬结的力量感。

上挑的腰线和1:2同级最紧致车窗，在不影响通光量的基础上，让车身的视觉重心压到极限，媲美跑车观感；尾部造型则区别于车身侧面的拉伸感，用尾门S型断面曲线塑造出肌肉发力隆起的感觉，堪称"性感翘臀"。

最重要的是，定位于紧凑型SUV的长安欧尚X5，没有犯下C-HR(参数|询价)那样，因为过度追求设计感，而牺牲乘坐空间的错误。2710mm同级最长轴距保证了后排乘客不会感到局促，大尺寸的全景天窗也厚道的加入了配置表，再加上没有凸起的后排，足够保证一家5口长途乘坐也能笑逐颜开。

不做绣花枕头，优秀的内在让商标惊艳

"绣花枕头"和"秀外慧中"是年轻派SUV的一体两面，很多主打年轻市场的汽车确实get不到年轻人喜欢哪种内饰风格，要么追求舒适和豪华过度显得老气横秋，要么科技风格压倒一切导致人性化设计缺失沦为"绣花枕头"。

而长安欧尚X5 的"立体超感座舱"选择了舒适为主，用色彩烘托驾驶氛围的理念，以立体块、面构建光影层次。没有用常见的大面积的木纹，金属或者钢琴烤漆来彰显豪华感。而是用非对称大屏和拼色内饰来呈现年轻活力的个性和不拘一格的运动态度，滑板形态中央扶手、回形空调出风口，竞速红色光带、一体化赛车座椅、D型运动方向盘，每个运动元素都能勾起驾驶者的运动欲望，带来视觉冲击的同时，更有触手可及的实体按键保证操纵的便利性。

当然长安欧尚X5在智能体验上也有创新，配备10寸液晶仪表与10.25寸高清大屏，营造出沉浸式座舱体验，不仅有比肩跑车的驾驶氛围，更植入了Onstyle3.0智能生态系统。

作为一台为"泛90后"打造的全新车机系统，Onstyle3.0还有和手机一样的FaceID2.0人脸识别系统，不用掏出钥匙就可以"靠脸开车"，实现1秒解锁。此外，这套系统还可以在脱离车联网App的基础上，让用户唤醒手机的同时，车机即同步唤醒，解锁千里眼远程控车，哨兵模式等实用功能。

拥有了如此丰富的功能，免不了有人会担忧，日后车机系统会像手机一样变慢、卡顿、甚至是死机可怎么办。而这些"痛点"，在长安欧尚X5上是不存在的。因为长安欧尚X5，采用的是汽车领域"最快"的高通骁龙8核车机芯片，达到2.0GHZ超高速计算频率，可实现5秒极速开机，1秒闪电联网，依靠过剩的性能，保证未来的的畅快体验。

没有了后顾之忧，就可以放心享受长安欧尚X5带来的科技体验了。这台SUV首创的无麦车载KTV，让乘客堵车的时候不会再无聊，随时随地可在车内K歌。从此呼朋唤友一起出门，在高品质车载音响的陪伴下，到处都是练歌房。

新运动SUV拥抱"年轻后浪"

仅以外形内饰而言，显然长安欧尚X5可以满足最苛刻的眼光。但在"90后"看来动力不行才是自主品牌最大的弱点，驾驶激情的来源，从来都是用强大的动力，这台新晋SUV能满足需求么？长安欧尚X5给出的回应简单而直接：百公里加速仅需7.79秒！作为对比2.0T的宝马X1(参数|询价)百公里加速为8.2秒；2.0T两驱版的奥迪Q3(参数|询价)百公里加速是8.8秒。