在“金九月”，作为国内车市最大单一市场，轿车市场销量也迎来了同比、环比双增长。据乘联会数据显示，9月份国内轿车销量为92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%。同时，9月轿车市场具体车型销量排名也已出炉。

其中，轿车销量排名前十五中，大众依然表现比较强势，共5款车上榜。而丰田表现也极为抢眼，共3款车上榜，而且卡罗拉(参数|询价)仍进入轿车销量前三甲。本田则有2款车上榜，日产、 别克各自有一款车上榜，而自主品牌有2款车上榜。同时，奥迪A6作为仅有的一款豪华品牌，也进入轿车销量排名前十五。

大众品牌

9月份大众共5款车型进入轿车销量排名前十五，分别为朗逸(参数|询价)、新宝来(参数|询价)、速腾(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、桑塔纳(参数|询价)。这5款车在轿车销量排名中分别位居第2位、第4位、第5位、第11位、第12位。

今年以来朗逸市场表现尽显疲软，不仅被轩逸(参数|询价)反超，而且与之差距逐渐加大。9月份朗逸销量为4.8万辆，同比下滑0.7%，成为排行榜中为数不多的销量下滑的车型之一。新宝来、速腾表现依然抢眼，均突破了3万辆。

桑塔纳虽然9月份销量实现同比增长，但排名却跌出了前十。除了大众VW标，桑塔纳产品本身已不具竞争力，被市场淘汰只是早晚的事。

随着帕萨特(参数|询价)走下神坛，迈腾突然崛起。9月份迈腾销量达1.88万辆，同比增长8.7%，在中级车销量排名中位居第二，仅次于雅阁(参数|询价)。

丰田品牌

9月份丰田共3款车型进入轿车销量排名前十五，分别为卡罗拉、雷凌(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)。这3款车在轿车销量排名中在分别位居第3位、第7位、第13位。

随着终端优惠的放开，卡罗拉销量也实现大幅上涨。9月份卡罗拉销量达3.7万辆，同比增长41.3%。目前在终端市场，卡罗拉优惠接近1万元。终端优惠仅是一方面，而拥有稳定可靠的质量，才是卡罗拉销量稳中上涨的主要原因。

而作为卡罗拉姊妹车的雷凌，9月份销量也实现了小幅上涨，达2.27万辆，同比增长5%。此外，凯美瑞9月份销量也达到了1.88万辆，同比上涨10.1%，在中级车销量排名中仍保持了前三甲的地位，位居第三位。

本田品牌

9月份本田共有两款车进入轿车销量排名前十五，分别为雅阁、思域(参数|询价)。两者在轿车销量排名中分别位居第8位、第10位。

9月份雅阁销量为2.06万辆，同比增长2.8%，再次夺得中级车销量冠军。而作为网红轿车，思域销量表现依旧不错，9月份销量再次突破2万辆，达到2.02万辆。而随着思域两厢(参数|询价)版的上市，思域将更受年轻消费者的青睐，销量或更加抢眼。

东风日产

虽然日产仅有轩逸一款车上榜，但却是重量级车型。9月份轩逸不仅再次夺得轿车销量冠军，而且销量还突破5万辆，达到5.75万辆，同时销量实现暴涨，同比增长51.2%。轩逸之所以能如此热销，主要是由于其空间大、油耗低、舒适性高，这些正满足了家庭用车的主要条件。

别克品牌

9月份别克英朗(参数|询价)销量再次实现大幅上涨，达3.03万辆，同比增长14.5%，排名销量榜的第六位。不得不承认，换回四缸发动机后的英朗，还是很受消费者青睐的。

自主品牌

9月份吉利帝豪(参数|询价)、长安逸动(参数|询价)再度入围轿车销量前十五排行榜。同时两者9月份销量均实现大幅上涨，分别为2.03万辆、1.81万辆，同比增长涨幅分别为28%、88.8%。

帝豪长期位居轿车销量排名前十，主要得益于其长期积累的良好口碑及不错的产品力。而长安逸动销量的大幅上涨，主要是由于逸动Plus的拉动。相比老款车型，逸动Plus产品力进一步加强，在同级产品中更具竞争力，甚至产品力不输合资品牌。

豪华品牌

奥迪A6成为了9月份轿车销量排名前十五中，唯一一款豪华轿车。9月份奥迪A6销量达1.88万辆，同比增长37.2%。而今年1-9月份奥迪A6累计销量达12.94万辆，同比增长56.5%。反映了奥迪A6L(参数|询价)在国内的畅销态势。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）