一往无前的小米，与极致越级的长安欧尚X5

前段时间，小米10至尊纪念版发布，回顾小米十年，是一段一往无前的发展史，用最亲民的价格、给用户最好的体验（越级体验），是小米手机迅速占领市场的制胜法宝。在本届车展上，长安欧尚X5开启全球预定，整体售价区间预计为8万-12万元，长安欧尚X5不仅学习了小米手机的成功精髓，还根据自身实际情况进行了创新。

相比手机而言，汽车上的零部件多太多了，内部结构也更加复杂，所以相比小米打破苹果垄断，长安欧尚X5挑战合资难度更大，但长安欧尚X5无所畏惧，因为它拥有越级的体验，这正是长安欧尚的准则：为客户提供的价值永远是其付出成本的两倍。

潮酷设计，感官越级

年轻化时代，几乎所有新车设计都变得年轻时尚了，但也带来了高颜值的同质化，一款车让人觉得好看很简单，而想要让人一眼难忘就非常困难，为了将长安欧尚X5打造出让人难忘的差异化，长安汽车也是操碎了心。

长安汽车拥有全球化的研发体系，其中日本研发中心负责设计，历时三年探索，将“光”元素融入长安欧尚X5，打造“塑光美学”设计理念。从实车视觉效果看，长安欧尚六边形的前进气格栅配合下方三段式进气口，外加低趴的车身姿态，彰显蓄势待发的气势和动感，两侧狭长的灯组和竖直稀疏的镀铬中网，更是锦上添花。

长安欧尚X5的长、宽、高分别为4490mm、1860mm、1580mm（加车顶行李架1590mm），轴距为2710mm，这样的车身尺寸在同价位车型中是非常超值的。与此同时，长安欧尚X5不仅有越级的车身尺寸，还通过比例设计，打造最完美的视觉效果，例如高宽比为0.859，1:2同级最紧致车窗占比，0.606黄金比例身姿等。

车尾采用立体尾灯设计，与前大灯形成呼应，整个尾部的重心较为靠上，再加上车尾上方较大尺寸的后扰流板以及尺寸较大的双边共两出排气，运动气息十足。相信在大街上你一脚油门超越前车之后，驾驶者会记住你的背影。

外观设计如此拉风，内饰设计也要跟上节奏，长安欧尚X5内饰采用“立体超感座舱”设计主题，坐进车内，以立体块面构建光影层次会让人感到内饰整体非常协调，10英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控液晶屏有连为一体之状，科技感十足，红黑撞色搭配、细节之处的镀铬饰条点缀、回型空调出风口让内饰增添精致与时尚，竞速红色光带、一体化赛车座椅、D型运动方向盘则增添了不少运动气息。

如果盖住LOGO光看设计，如此运动感、精致感和科技时尚感，相信很多人都不会认为这款车的售价在10万左右，个性十足的差异化也会让人印象深刻。

Onstyle3.0，智能越级

智能化的大趋势下，几乎每款新车都配备了智能互联系统，我们可以发现现在的车机系统功能都特别丰富，但实际体验则各有不同，因为车机系统内的芯片不一样，系统运行的流畅度自然就不同，而长安欧尚X5不仅功能丰富，而且使用体验好。

长安欧尚X5的Onstyle3.0智能生态系统采用高通骁龙8核车机芯片，据悉这是行业内“最贵的”芯片，同时也是运行速度最快的芯片，正因如此，Onstyle3.0智能生态系统才能实现5S极速开机，1S闪电联网，FaceID2.0人脸识别系统1秒解锁、刷脸开车…

有芯片做保障，Onstyle3.0智能生态系统的丰富功能就能得到很好发挥，当开启赛道模式时，长安欧尚X5的驾驶舱瞬间变身赛车座舱，赛道元素的大屏和咆哮的声浪，让人瞬间肾上腺素飙升。

当一阵速度与激情之后，我们需要停车休息一会，此时你可以打开无麦车载KTV，或一人独自唱情歌，或车内多人一起嗨翻全场。

如果夜间行车灯光条件不好，车内灯光也不够明亮，看不到按键怎么办？没关系，Onstyle3.0在全黑环境下，不用按键，语音呼唤小欧同学即可完成操作，周五加班结束回家路上，突然收到朋友邀请前往夜场，语音打开高德4.0桌面地图立刻导航前往，到达目的地后将车辆停好，开启哨兵模式守护车辆安全。

除此之外，你还可以通过手机操控车辆，语音唤醒车机系统，例如在夏天或冬天时，通过手机在上车之前提前开启车内空调，让车内冬暖夏凉，在地形复杂的商场地下停车场，可通过手机激活千里眼远程控车系统，查看车辆附件标志性目标确定车辆位置。目前支持华为、OPPO、小米等主流安卓手机，与苹果正在沟通合作，未来将形成全面覆盖。

敢和思域(参数|询价)拼直线，动力越级

思域可以秒天秒地秒空气？长安欧尚X5不服，长安欧尚X5搭载1.5T（蓝鲸NE15T）+7DCT（湿式）动力组合，发动机最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，而轻量化车身总重只有1.35吨，所以零百加速最快达到7.79秒，一款SUV能够做到直线加速与思域不相上下，其背后自然有丰富的技术支持。

在研发阶段，长安欧尚X5有非常严苛的要求，动力系统必需在1250 r/min 时，也即接近怠速状态时就要随时准备输出最大扭矩，达到300N·m，变速器必需实现0.251秒的响应速度，综合传递效率要高达94.5%；起步响应时间必需控制在0.36秒以内，也就是达到弹射起步的水平；整体风阻系数必需做到0.30Cd，这可把工程师们累坏了，他们为此做了20多轮的设计与气动工程优化方案，还有超过3000小时的实验测试。

由于搭载全新“蓝鲸NE15T”发动机，在燃油经济性和静谧性上也有不错表现，最高热效率达40%，怠速噪声低至58.9dB(A)，目前广泛搭载于长安汽车蓝鲸家族车型，品质得到了市场的验证和用户口碑的褒奖，蓝鲸动力屡获“中国十佳发动机”殊荣也是意料之中。

0.01的精进，品质越级

网络上经常会流传这样一个“段子”：某公司办公室墙壁上贴着两个等式：1.01^365 = 37.78; 0.99^365 = 0.03。其后注释云：积跬步以至千里，积怠惰以至深渊。

大意是一年365天，每天多努力百分之一，与每天少努力百分之一，一年下来，结果将是天壤之别！虽然只差了0.01，但通过一个公式呈现在大家眼前时，似乎能让人瞬间就有打了鸡血般亢奋的效果。

同样，一辆汽车由上万个零部件构成，如果一个零部件的质量（包括装配质量）差0.01可能没什么，但上万个零部件组合在一起可能就“谬以千里”了。因此对于一辆好车来说，每0.01的精进，都是对用户百分百的保障。由此长安欧尚X5提出行业首创的“0.01的精进”。

在上市之前，长安欧尚X5严格按照长安CA-TVS试验验证体系打造，进行整车17大系统，共计4000余项的试验内容，对用户在日常用车中遇到的各种场景，并通过实验进行全面模拟。

北京车展亮相之前，长安欧尚X5已进行了NVH、120度温差、10年极限用车的模拟封测，在海拔4700米的昆仑山上还进行了公开测试，其中包括高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试。在试验中，长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动。不止如此，长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口。