如果你想要一款豪华气派的全新座驾，2020款宝马M850i Gran Coupe会是你的不二之选。

虽然在这之前我们也看到过宝马M8 Gran Coupe，但这两款车是完全不同的类型——后者看上去更加专注与严肃，是由宝马M部门在赛道上开发的款型，但前者是由宝马M性能部门开发的，因此其核心理念是豪华与威望，用户有双门轿跑与敞篷两种形式可以选择。

自上个世纪九十年代，宝马8系列铭牌似乎销声匿迹了一般，但在这次的阵容中，8系新款车进入了7系列运动版的展厅，以全新的面貌给予了世人一次震撼。

进入运动版的展厅意味着这款车的外观看上去更具有活力，首先便是其基于CLAR的平台。我们看到2020款宝马M850i Gran Coupe主要由铝制成，这其中包括了车门与阀盖。座舱采用金属镁制成，中心隧道采用碳纤维，使得重量最小化，确保获得最佳的重量平衡。

为了进一步增加驾驶乐趣，用户可以选择宝马M Carbon外饰包装，这也是此次试驾车所展示的。我们看到碳纤维被细化的分配在了汽车的各个角落，这其中包括前风管排列、侧视镜装饰以及后扩散原件等位置。

此外，全碳纤维车顶也可以作为全景玻璃的替代品被免费添加。据宝马汽车内部说，碳纤维车顶可以降低2020款宝马M850i Gran Coupe的重心，但具体到什么程度并没有后续的报道解释。不过提起重量，在宝马性能部门的呕心沥血之下，宝马将跑车一次又一次的进行了减重。新款宝马的外观看上去一款比一款豪横，但实际上在不断的迭代之下，Gran Coupe的重量已经比双门轿跑的重量低出了100Kg之多，令人咋舌。

进入车辆内部，正如你所期望的那样，2020款宝马M850i Gran Coupe的内饰豪华复杂，且有着宝马汽车传统的庄严感。你首先会注意到的是变速杆和iDrive控制器精雕细刻的玻璃，不得不说这是一件精巧的作品——通常宝马汽车的内饰更注重商业而缺少华丽的雕刻。但我们认为这些玻璃是全新8系列的精华之处，因为确实宝马汽车也将其铭牌不遗余力地彰显在了上面。

提起空间，后排乘客乘坐时似乎就像是精英贵族一般，宝马汽车将其内部定义为"4+1布局"，因为它有着一个中心座位，但事实上这个座位真的只适合短途旅行。同时，2020款宝马M850i Gran Coupe为后座乘客提供了单独的气候控制系统、双USB-C充电端口和一些较为便利的存储空间。

在后备箱方面，2020款宝马M850i Gran Coupe将储物空间提升到了440L，较420L普通双门轿跑大出不少。事实上我们对这个更大的后备箱的第一印象格外深刻，因为它实际上要比看起来更大，因为它更加平坦且伸的更长，方便大货物装载。

在这里大部分控制和技术都是大家所熟悉的东西，在仪表上10.25英寸的媒体屏幕已经被12.3英寸的全新屏幕替代，它有着宝马最新的7.0操作系统，支持Apple Carplay，配有16个扬声器的音响系统，且可以加装更为壮观的鲍尔斯和威尔斯金16扬声器配置。

通过相当认证的减重和优化，以及宝马汽车著名的心灵感应式转向系统，2020款宝马 M850i Gran Coupe能否成为一辆灵活的跑车呢？简而言之答案是否定的，因为它的庄严感不允许它做出那种事情——在自适应悬挂系统的帮助下，崎岖的路面并不能阻止它平稳前行。

同时，在较为狭窄的拐弯处，比如令人兴奋的发卡弯道，2020款宝马M850i Gran Coupe惊人的4.4L双涡轮V8引擎搭配聪明的全轮驱动系统，让这款身材颀长的新车表现格外出色，它以及其灵敏的速度变换，使得在你意识到之前，已经进入了下一个弯道。

我们格外喜欢这个引擎，它在6000rpm时可以得到390KW的最大功率，在1800rpm和4600rpm之间可以获得一个750Nm的峰值扭矩。宝马汽车声称2020款宝马M850i Gran Coupe的百公里加速为3.9秒，将所有这些与全轮驱动以及快速换挡的ZF八速自动驾驶结合在一起，我们的测试结果为3.95秒，并没有太大的差异。

尽管所有的加速和转弯能力已经可以足够吸引消费者了，但事实上作为豪华车的代表，2020款宝马M850i Gran Coupe还有这许许多多的优点值得开发。在这里宝马并没有毁掉提升乘坐质量的刚性悬架，转向足够轻盈，但又有着足够的回馈以支持驾驶的热情。

这种动力系统配置相当实用，适合日常驾驶。你可以把排气阀关闭以悄无声息地通过一个又一个城镇，而且油耗也没有你想象的那么糟糕。

总的来说，宝马汽车在此次不仅重新设计了8系列的铭牌以及其所代表的意义，还通过各种设计为其赋予了时尚感，使得这款看起来庄严的大家伙，增添了许多的小情趣，变得活力满满。虽然轿车的受欢迎程度在市场之中不如SUV车型，但是这些小细节的改变，足以为2020款宝马M850i Gran Coupe吸引足够多的潜在用户。