早在今年1月10号，丰田就已经在国内申请了"锋兰达、FRONTLANDER"的车名商标，按照丰田旗下产品在中国市场的命名惯例来看，"锋兰达"这款车的命名未来很有可能会给广汽丰田使用，据悉，这款未来将在国内上市的"锋兰达"它的定位是介于汉兰达(参数|询价)和威兰达(参数|询价)的之间，海外全新一代Harrier引入国内投产还需要等待比较长的时间，我们可以先来看看广汽丰田已经上市的TNGA架构下全新SUV，全系自动挡，三套四驱可选，17.18万起售，它就是广汽丰田威兰达。

现在几乎主流的车企品牌都有自己的生产架构平台，比如大众的MQB平台、吉利的BMA平台、启辰的VSA平台，所有车企品牌当中最出名的自然是丰田的TNGA平台了，因为丰田TNGA平台已经达到了世界领先水平，热效率高达41%的M20C发动机、全球累计销量破2000万台的丰田凯美瑞(参数|询价)、以及今年全新上市的丰田威兰达都是在这个平台生产出来的。那么，这个TNGA平台到底是什么来头呢？丰田为什么要打造这个平台呢？一起来了解一下吧。

全球的汽车历史已经发展到了130多年了，在过去的120多年期间，车型之间的研发生产都是几乎彼此独立的，研发周期以车型为轴。TNGA架构是在车型轴之外，添加了一条零部件轴，优势零部件轴在不同车型中可以共用，这样一来就大大缩减了车企研发生产的周期、和投入的资金，简单来说TNGA架构平台下的零部件包括：“变速箱、发动机、车身架构、悬架”等零部件在这TNGA架构车型基本可以共线生产，一个平台不仅可以生产SUV，也能共线生产MPV、轿车。

这拿本文这款指导价为：17.18万-24.18万的广汽丰田威兰达所搭载的2.5L双擎来说，同样诞生于TNGA平台，这款发动机集齐了市面上所有主流前沿的发动机技术，比如马自达创驰蓝天当家的"阿特金森循环"、大众EA888发动机上出现的进气歧管、缸内直喷混合喷射技术都出现在了这一代丰田TNGA发动机上。因此，丰田威兰达2.5L双擎版本，搭载的2.5L引擎最大功率输出178马力，峰值扭矩221牛米，再加上混动以及VV-iE智能电动可变门正时技术，让威兰达双擎百公里油耗低至4.6L，燃油经济性是同级出类拔萃的存在，比起本田CR-V(参数|询价)混动还要更省油。

广汽丰田威兰达这款车不仅够省油，而且它也够厚道，因为它全系拥有三套四驱可选，它们分别是DTC智能四驱系统、DVT动态矢量四驱系统、E-Four四驱系统。而其他车企的SUV全系最多是两套四驱，绝大多数车系都只有一套四驱可选。最关键的是威兰达三套四驱都装备了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，可以通过"发动机、变速箱、刹车控制、转向"等进行综合控制，让车辆实现了优秀的行驶质感已经更强大的操控性能，让车主纵享驾驶乐趣。与此同时，威兰达还是全系自动挡，也在进一步提升加它的产品吸引力。

威兰达作为TNGA架构下的全新SUV，继承了凯美瑞五星安全品质，全系标配了10个安全气囊，别说是售价相近的日产奇骏(参数|询价)、本田皓影(参数|询价)、大众探岳(参数|询价)了，就算是30多万的奥迪Q3(参数|询价)、宝马X1(参数|询价)、奔驰GLA(参数|询价)它们的顶配最多也就只有6个安全气囊而已，关键的是威兰达17.18万的丐版就标配了10个安全气囊真的很厚道。与此同时，广汽丰田威兰达还配备了丰田家族全新一代TSS智行安全套装，包括了：带跟车行驶车道循迹辅助系统、带前方行人识别预碰撞安全系统、自动调节远光灯系统、牵引力控制系统，可谓是诚意十足。

威兰达不仅安全品质出色、燃油经济性出色，它的智能科技水平同样也很出色，例如：它车内可以实现HUD抬头显示、10.1英寸中控大屏、7英寸液晶仪表盘三屏联动，也支持语音控制多媒体/导航/蓝牙/电话的开启与关闭，科技感十足。而且还有像360°全景影像、多功能流媒体内后视镜、全方位8探头泊车雷达、PVM全景监控系统、智能防夹电动感应尾门，为车主的用车品质加分不少。标配配置方面：LED光源的前雾灯、LED日行/远/近光等、自动头灯、行李舱12V电源接口、上坡辅助、陡坡缓解、自动驻车、发动机启停、后座出风口、后排杯架、PM2.5空气过滤装置，比起同价位的三菱欧蓝德(参数|询价)、日产奇骏、本田CR-V更丰富，让人好感倍增。

威兰达长宽高4665x1855x1680毫米，轴距2690毫米，身高1米74的乘客坐进前排头部剩余一拳两指空余，在前排座椅保持不动的情况下，后排腿部空间剩余一拳四指，远超大众途岳(参数|询价)长宽高4453x1841x1632毫米，轴距2680毫米，带来的乘坐体验。近些年来，广汽丰田在国内市场份额逐渐上升，在广汽丰田推出威兰达后，在一定程度上将提升广汽丰田家族的整体竞争力。大家对于本文这款丰田全新SUV来了，全系自动挡，三套四驱可选，17.18万起售，有什么看法？欢迎留言讨论。