近几年来，美系车在中国的日子并不好过，通用和福特的销量也已大不如前。很多美系车开始靠大幅优惠来吸引消费者，其中别克就是个典型的例子。目前，别克旗下多款车型均出现了四五万元的大幅优惠，例如昂科威(参数|询价)，简直就是个中级SUV市场中的“搅局者”。

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回顾别克昂科威的历史，当年问世之初便广受消费者追捧，甚至一度逼得老途观进行改款换代。然而时过境迁，老款途观早已落下了帷幕，昂科威在新款途观L(参数|询价)面前早已黯然失色。但是经过一番优惠后，昂科威似乎又找回了存在感。值得一提的是，别克昂科威不在美国本土生产，中国生产昂科威后返销美国市场，这项操作倒是非常少见，也给广大用户增添了不少信心。

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昂科威定位于一款中级SUV，虽然经历过中期改款，但是整体的外观造型依旧是人们心中熟知的形象，高大威猛、敦实厚重，一股硬派SUV的风格。它的车长接近4米7，轴距达到了2750毫米，和同级别竞争对手相比，老将昂科威依旧不落下风。

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内饰方面，美系车的用料一向都非常厚道，但是做工确实比不上德系车那样精细。另外，中控台设计也显得有几分老气，给人一种成熟稳重的风格，豪华感和档次感营造的很到位，总体表现还算令人满意。

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空间是昂科威的一大卖点，当年也是凭借这一点才打败老款途观的。在同价位的车型中，本田皓影(参数|询价)、丰田威兰达(参数|询价)都不足以媲美昂科威的空间，再加上可前后调节的后排座椅，进一步提升了空间的灵活性。在配置方面，昂科威也是动了不少心思，全系标配可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、GPS导航系统、语言控制识别、全LED大灯等等。这些都是国人最喜欢的配置，即便是低配版车型也不需要后期加装了，如此这般懂得消费者需求的车型还真是罕见。

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昂科威提供两款动力，其中1.5T发动机的最大功率为169匹马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，这样的动力总成出现在一台中级SUV上确实挺一般的。它还搭载了一台2.0T发动机，最大输出功率达到了260匹马力，峰值扭矩400牛米，匹配9AT手自一体变速箱，从参数上看的确很给力，昂科威也是将大马力美系车的特点突显出来了。

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总体看来，昂科威的确算得上一款高性价比的大五座SUV。可能大家都了解到，最近购买昂科威的人越来越多，基本上都是成家后有孩子的男性消费者，昂科威也非常适合家用。对于一款20多万的合资SUV而言，动辄四五万元的优惠，还有什么好考虑的呢？大多数用户都是冲着优惠来的，别克这种“以价换量”的方式的确很成功。