得承认，金九银十并非对于每家车企，都适用。

但是对于日系车而言，一定是这样的，以丰田、本田、日产、马自达为主的四大日系车企，均实现了不同程度的增长。而今天，我们不妨一起来细数下，9月份，日系四强的销量，究竟都如何？

丰田

这销量，这增长比，丰田担得起"大哥"的称号。

据丰田中国官方数据显示，其9月份在中国市场的终端累计销量为17.94万辆，统一增长25.3%，且1-9月份的终端累计销量为126.24万辆，同比增长了6.9%（悄悄说一句，在1-9月份的累计销量里，只有丰田的是正向增长）

虽然对于丰田的销量，不少人认为，很大程度上得益于雷克萨斯，如果撇开雷克萨斯的销量，丰田未必打得过本田，私以为这样的比较，其实并没有意义，毕竟自己的豪华品牌给力，本身就是一种本事。

本田

紧跟丰田之后的是，本田。据本田中国官方数据显示，其9月份在华的终端累计销量为16.89万辆，同比增长22.3%；这个销量有多风光，你我心里都有数，和丰田的差距，也只差毫厘。只是1-9月份的累计销量，其和丰田之间的差距，就比较大了。

本田在1-9月份的终端累计销量为106.62万辆，同比下滑了5.1%，当然这也是受到第一季度疫情的影响，不过就此想要完成本田在年初定下的目标，还是要下一番功夫的。

日产

在日系三强的销量里，日产的销量最低，已经是不争的事实，9月份也没例外。

9月份，日产在中国市场的终端累计销量为14.16万辆，同比增长了5.1%；遗憾的是，同样也是受到疫情的影响，其在1-9月份的累计销量为98.55万辆，同比下滑了9.7%。

而值得一提的是，轩逸(参数|询价)9月份的销量为57438辆，在日产9月份的销量里，占比非常大，销量砥柱无疑了。

马自达

额，每每到了马自达这里，都会很尴尬，因为和以上三家车企的销量相比，马自达的销量实在是有些不值一提。马自达9月份在中国市场的终端销量为2.09万辆，同比增长1.48%。

且1-9月份的终端累计销量为15.33万辆，同比下滑了5.2%，老实说，这个销量想要完成马自达年初定下的销量目标，很难。