近些年，随着紧凑级轿车的火爆，各家车企都开始了表面兄弟暗自较劲的骚操作，为的就是能在J紧凑级轿车的大市场分一块蛋糕。但是在合资紧凑级轿车中，却有一位不显山不漏水，但却闷声发财，维持着不错销量的低调选手——骐达(参数|询价)。

虽然不是当下众星捧月的网红车，却是一款几乎人人都知道的常青树，从15年前推出第一代车型到现在，骐达在中国市场的销量已经突破150万辆，在2015年上市至今，骐达（C13）已来到产品周期的中后期，可以说是一款非常成熟稳定的车型产品了。

而最近，骐达又迎来了一次年度小改款，今天我们就来聊聊这台日产小钢炮值不值得买！骐达车型的名称是Tiida，源自英文单词Tida，有潮流和趋势之意。

而本次改款的日产骐达从外观上看相比老款的变化并不是很大，主要是在细节层面做了细微调整：增加了红/黑、白/黑双色车身和鲨鱼鳍天线，另外就是高配车型前雾灯区增加了一组LED日间行车灯。侧面和车尾也是原来的配方，熟悉的味道，基本没有进行太多大刀阔斧的改动,大多是在原有的车身注入了一些年轻的元素，体现出更多的高级感和时尚感。

来到内饰部分，整个中控依旧还是家用舒适的风格，高配车型上还新增了紫/黑双色内饰的可选,8英寸多媒体中控屏幕的功能进一步丰富，支持日产智行系统，这套系统是东风日产自己开发，主要带有高德地图、语音操作、酷我音乐、日产智行电台、远程操控等。

除了部分使用功能外，21款骐达还增加了一些智能功能和主动安全配置，使这款车在智能性和安全性进一步得到提升。比如新增加的智能导航，带有从微信发送位置倒车、智能语音识别、行进过程中组队等功能。在主动安全配置方面，2021款骐达拥有预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等功能，提高了车辆的安全性。虽然少了当下流行的L2级辅助驾驶，但高配车型和顶配车型上配备的主动安全系统和车道偏离预警，同样可以提升了驾驶安全性。除此之外，车机内置的人机交互功能非常好用，用“你好日产，我想听歌/我想拍照”，就可以打开酷我音乐app和控制车载行车记录仪进行拍照。

另外，空间的需求也是紧凑级车主都会考虑的一个问题，2021款骐达继续保留了这款车的传统优势特点，比如2700毫米的轴距、宽敞的乘载空间、日产独有的人体工学零重力座椅等，乘坐舒适度在同级两厢车中拥有较大优势，车尾部分也没有采用夸张的运动化外观，换来的是车顶造型也确保了乘客的头部空间，并且支持后排座椅按比例放倒，能够形成比较平整的空间内部可利用空间上比同级高尔夫(参数|询价)大出不少，这或许也算是骐达的优势之一，

又到了大家最关心的动力部分，新款骐达搭载了HR16的1.6L自然吸气发动机加上CVT变速箱。

虽然因为国六的大潮让这台1.6L发动机在输出上减少了4马力、扭矩减少了13N·m，最大功率下调为90kW、最大扭矩155N·m，但实际体验后你就会发现，起步阶段的骐达动力输出依旧相当灵敏，提速的轻快感会让你忘却一切烦恼。