所谓“金九银十”，在步入第四季度之后大部分消费需求也在这个时间段集中释放，房地产的放盘、手机产业的更新换代、车企的推陈出新，都是在迎合着市场中消费者的收支消费心理。在现今曝光销量成绩的车企中，上汽通用五菱无疑是处于第一梯队的“尖子生”。

在官方数据中，五菱品牌销量达118,027辆，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20290辆，同比增长22%。值得一提的是，新能源“人气王”宏光MINI EV(参数|询价)持续保持热销势头，9月销量达20150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。

宏光MINI(参数"询价) EV的强势

宏光MINIEV的第一大强势，无疑是近乎无解的价格。在官方指导价2.88万-3.88万的情况下，确实满足了很大一部分手中预算捉襟见肘，但却需要一辆遮风挡雨的小车来应对生活化场景的需求。

尤其是生活中一线城市郊区中的消费者，没有被便利的城市交通辐射到，却同样“享受着”一线城市的指标限制，如果勉强上了外地车牌，“进城”还要被限制。而如今宏光MIIN EV的强势杀入，恰到好处地满足了我们用车出行的方便，不管是朋友小聚、上班代步、出行买菜、接送小孩还是短途旅行，都是不错的选择。

而在充电条件方面，只需要220V的家用电流插头，就能满足宏光MINI EV的“胃口”，当价格、需求、便利性三个条件在新能源中都找不到对手的情况下，宏光MINIEV能够获得如此夸张的销量增长自然不会太过出人意料之外。

即将到来的银标五菱-凯捷(参数"询价)

在五菱目前的产品矩阵中，除了热度较高的宏光MINIEV之外，即将到来的首款五菱银标车型—凯捷，自然也是收获消费者关注度较高的车型之一。事实上，自此五菱在年初打出“人民需要什么，五菱就造什么”的口号之后，上汽通用五菱就走上了品牌形象提升，产品全面升级的路径，而如今我们看到的新标车型，正就来自其对市场需求理解后的再创新和升华。

虽然五菱凯捷还未正式上市，但在国庆假期前公布的预售价8.98万元-11.98万元上，和随之曝光的产品亮点，汽车网评也看到了五菱凯捷的产品亮点和五菱汽车预设的用户需求。

例如五菱凯捷以魔术空间的多变性，满足了预设目标客户的空间需求，另外还有全球品质、外观时尚以及安全可靠等硬核产品力，全方位满足了我们以家庭为单位的多场景用车需求。

汽车网评：凯捷只是开始，五菱的向上之路是银标

对于五菱而言宏光MINI EV虽然能够带来不错的销量成绩，但在消费升级的市场环境中，过去低端化产品的布局，难以一直支撑五菱汽车喊出“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。

银标的出现看上去突兀，但却是必然的结果，对于五菱而言，类似宏光MINI EV一类贴合性地满足消费者需求的产品，是不能够放弃的，但让五菱消费者原本的印象中再抬高半截，更是不可避免的发展之路。