技术意识装备三者缺一不可，老司机告诉你如何避免摩托事故发生

摩托车因为操作灵活，体积小巧，易上手；成为了很多人出门代步的常规交通工具（当然对于绝大部分车友而言是因为便宜且不用摇号，毕竟汽车摇号是卡在北上广深年轻人心中的一个门槛）。虽然摩托出行优点一大堆，但其先天缺点也明显，那就是作为肉包铁，摩托车的本身的安全系数基本依赖骑友的技术和骑行意识；纵观绝大部分道路上的摩托交通事故，基本如此。

小编我作为一个经常摩托通勤的人，每个月在路上都能看到好几起摩托事故，虽然大部分人都无恙，但如果能避免发生这类事情，则是最好不过的了；下面小编我结合自己的经验来说说如何在路上避免出现事故。

设备篇‍‍

作为肉包铁，摩托车因为结构特点自身没有汽车安全（汽车对驾乘人员本身有包裹）；那么在这个条件下，就需要车手本身穿戴好护具，用护具来充当身体外层的护甲。

头盔，这是必不可少的；许多人在骑摩托之前都是骑两轮电动车的，也没有什么戴头盔的习惯，转骑摩托之后总觉得戴头盔太重、捂得慌、离开车之后不方便携带，所以不佩戴。但与此对应的是，头盔能够保护骑友生命安全，尤其是防止头部受冲击，毕竟许多事故就是因为头盔不好、或没有佩戴造成。头盔选择要具备3C认证，保护力度全盔＞揭面盔＞四分之三盔＞半盔，优先选择全盔即可；额外说一点，佩戴头盔也要用正确的方式，头盔尺码也得选择合适。为了确保安全，头盔最好选择主流大牌，尤其是尽量少用一些给电动自行车使用的头盔，因为安全标准系数不同；头盔风镜晚上最好不要用墨镜款，容易有视野盲区。

护具 & 骑行服；如果你只是城市内通勤，基本上护具就可以了，具备CE认证就好，主要保护膝部护膝和肘部护膝；腿部护膝一般有长短款之分，这个就看自己的选择了，个人建议选择长护膝，对小腿迎面骨有一定保护。骑行服保护比护膝更为全面，这包括对背部、肩部、胯部的保护，而且和身体的贴合性也更好，当然大牌的骑行服本身也更帅。

手套，手套的作用除了保护摔车后手部皮肤擦伤和指关键磕碰之外，更主要的是防滑；防止握把手因手汗出现手滑的现象。手套的选择就三点：尺码合适，自己穿戴后不松不紧绷；耐磨，手套的减震块和关键部位材质能对手部保护到位；灵活，穿戴后手指操作灵活，主要看材质，避免硬邦邦的。