2020 WTCR斯洛伐克站，领克车队领跑积分榜

WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。

领克汽车依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合及国际一流的技术实力，携手Cyan Racing打造具有世界级实力的领克03(参数|询价) TCR赛车，从2019年开始在WTCR房车世界杯中持续夺得多个傲人成绩。近日，2020 WTCR房车世界杯斯洛伐克站正式落幕，在更为严苛的BOP限制下，领克Cyan Racing车队依然取得了优异的成绩。

扬埃赫拉舍以112分的成绩继续领跑车手积分榜

最重赛车+提高底盘领克迎接最艰难挑战

领克赛车在前两场分站赛中呈现统治级表现，因此，本场分站赛受到BOP最为严格的限制，与此同时，从斯洛伐克站开始，组委会将根据前两站的成绩开始引入补充配重，为此领克赛车将会增加60公斤配重，相当于多坐一位成年人。

本场比赛，领克赛车不仅是全场动力削弱最大、配重最重的赛车，甚至因为配重超过最高限制，导致组委会不得不用提升底盘高度的方式进一步削弱领克赛车性能，使领克赛车的底盘高度成为全场最高，大幅度降低赛车的空气动力学表现，尤其在斯洛伐克环赛道这样的由高速大直道和高速弯组成的赛道上面，实际受到的性能影响会更大。

领克赛车受到最严苛的BOP限制

进入第一场正赛，由于领克赛车被最大化的限制，导致领克车队车手们的发车顺序十分不利，但是，凭借车手们的经验以及出色的团队配合，车手积分榜排名第一的小将扬埃赫拉舍不负众望，超越多名车手，从第14位发车，最终以第9名的成绩完赛，拼劲全力拿到宝贵积分。

第二场正赛，各车队竞争异常激烈，碰撞、卡位、超越等现象频繁出现，最后一圈竞争进入白热化，本田车队车手出现失误，导致赛车严重受损，遗憾退赛。最终，扬埃赫拉舍与伊万·穆勒凭借个人能力，以第8位和第9位的成绩完赛，获得宝贵积分。最后一场正赛，各车队都力争获得更好名次，领克车手凭借成熟的技战术配合，从较为不利的发车顺序中奋勇拼搏，最终，四位车手均顺利完成比赛，拿到相应积分，其中，年轻车手圣地亚哥乌鲁希亚以第8名的成绩完赛。

年轻车手圣地亚哥乌鲁希亚奋勇拼搏

赛后，暂列车手积分榜榜首的扬埃赫拉舍表示：“这个周末的比赛对我们来说非常困难。我们原本希望在本场比赛拿到4到5分，最终得到20分左右的成绩。但是，我对这个结果还是不满意，我们还需要继续保持努力，以最佳的状态去迎接下一轮比赛。”而排位赛表现出色的年轻车手圣地亚哥乌鲁希亚说：“本场比赛发生了很多事，能够顺利完赛三场比赛很不容易。今天的比赛对车队来说很艰难，我们回去会积极总结经验教训，为下一场比赛做好准备，很幸运的是，我们仍然排在积分榜的榜首。”

2020 WTCR房车世界杯第四站赛事将于10月17-18日在匈牙利的亨格罗宁赛道举行，敬请期待领克Cyan Racing蓝色军团的精彩表现。

传承体育精神领克尽展冠军本色

回顾前两站比赛，领克Cyan Racing车队尽展自身强大的硬核实力。在比利时首站中，分别包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名；在“真理之环”的纽博格林赛道，领克车队更是一举拿下1个冠军、2个亚军、1个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。