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哈弗大狗(参数|询价)在北京车展前上市。这款车受到的关注度，远超任何一款新车，原因当然就出自它那个很不寻常的名字。

我的前同事在两个多月前针对这个名字写过一篇文章，标题为：「品味是流量的敌人」。他认为，「大狗」、「白猫(参数|询价)」、「柠檬」等等这些新车或平台名称是一种品味上的「自我降格」，因此收获了大众的关注与欢迎。从朋友圈的转发、留言还有「点赞」和「在看」的数量来看，这个观点显然受到了广泛的认同。

我写这篇文章就想要说说，品味和流量到底是个什么关系。

首先，我也认为「大狗」是个非常好的名字，很亲切、很平民、很低门槛、很容易口口相传。但我绝不认为「大狗」是个品味低下的名字，我甚至认为这个是一个很有品味的名字。

我能理解那位前同事为什么会将这个名字理解为品味的「降格」。

汽车市场里，厂商其实都有一套约定俗成的命名规则，比如「逸」、「朗」、「创」、「途」、「酷」这些字，总是会被拿来取名。而那些产品的名称，一看就是经过了经过雕琢的，每一个字都是被精心挑选、组在一起、成为一个新的含义。而「大狗」呢，这是个本来就存在的词，我们在街上看到一只阿拉斯加就会脱口而出，这个命名是一种「拿来就用」。

那么我们想想，「苹果」这个名字如何呢？我还记得，小学上微机课时第一次听老师说「苹果公司发明了图形界面电脑」，然后又看到了那个被咬了一口的苹果的logo的时候，这个公司在我的心里无比神秘也无比光彩。

「苹果」当然是一个很有品味的名字。劳斯莱斯也是，宾利、法拉利、保时捷也都是，那些伟大的汽车品牌的命名，其实也都是把创始人的名字拿来就用。而那些汽车品牌车型的名字，绝大多数也只是字母+数字。

既然如此，「大狗」有何不好呢，它当然是一个有品位的名字。

之所以会有那么多人将其视为品位「降格」，我相信这其中一定有这样的原因：ta们认为品位不应该是大众的，ta们觉得品位就该比大众站得更高。

这种观念造成了很多很多拧巴的东西。有些产品（或品牌）既想要拥有一个亲民的名字，又想要表现出那种高于大众的所谓「品位」。于是有了「野帝」、有了「谛艾仕」。前者的关键字是「帝」，后者的关键字是「仕」，显然都不是平头老百姓，而是所谓「更高的阶层」，甚至是「顶层」。

这种命名方式在国内很有市场，中国品牌取西洋名称、或者名字中带有「帝」、「皇」之类的字，都是这种观念的产物。这在最早一代的游戏圈里同样大行其道，比如「综皇」战队，比如「皇族」战队。

命名，这甚至成了一个阶级问题。

而就像「综皇」战队与「皇族」战队已经不复往日风光一样，这种命名方式也已经被逐渐瓦解了。

苹果、微软、谷歌这些公司早已证明，命名不需要什么王者之气、不需要表现出高人一等，那些名字有些是自创的、有些是拿来就用，共同点则是，它们都很通俗、亲切、简单上口。简而言之，非常大众化。

品位与大众，品位与流量，它们各自之间都是独立存在的，并没有什么因果关系。如果我说「有品位就有流量」，这当然是错的。但如果说「想要流量，就不要有品位」，这同样是错，而且它不只是错误地归纳了不同事物的因果关系，它甚至还在鼓动这个世界放弃品位。这显然更令人沮丧。

▲世界影史票房前三的电影，它们当然都是有品位的

不仅仅只是「品位是流量的敌人」，还有太多事物观念被错误地联系成因果关系。

比如「梦想不能当饭吃」，比如「先活下来，再说工匠精神」。

事实是，如果一个人的梦想是音乐、绘画、电影，ta去投入热情追逐这个目标，即便ta成不了艺术家或大明星，那些领域也有足够大而完整的产业去承接ta们做相关的工作，赚到足够生活的钱。

而一个人如果仅仅为了赚钱，每天充满抗拒、或意兴阑珊、或得过且过地肝代码、做运营、搞金融，ta同样会在竞争中被淘汰。

同样，一个就是梦想着要做一碗最完美的拉面的人，当然会更用心的把面做好，ta开的店，没有任何理由活不过那些仅仅为了糊口而开设的各种面馆，也同样没有理由活不过那些工业化的品牌面馆。（从来没有任何证据表明「工匠精神」就做不好成本管理或科学经营）

品位与流量，它们各自独立存在，「品味是流量的敌人」当然是站不住脚的。

事实上，如果硬要去找寻品位与流量之间是否存在某种因果关系，我们反而会发现，那些最伟大的品牌，它们每一个都是有品位的。

文｜鐵西區的李子

图｜网络