尽管现今市场中，跨界车和SUV车型越来越受欢迎，但大众Polo(参数|询价)(参数|询价|图片)仍然是该品牌在欧洲市场最为畅销的车型之一。在2019年，该车型是仅次于大众高尔夫(参数|询价)和雷诺Clio的欧洲第三大畅销车型。但是，自第六代Polo2018年上市以来的第一个整年以来，其销售额一直在下降。当时，超小型掀背车的销量为295,403，随后在2019年降至257,804。

正如预期的那样，由于疫情流行造成的影响，2020年前八个月的销量急剧下降至106,994辆，而Polo将很难在年底结束时实现超过15万辆的销量。这将使2020年成为自1997年精确销售统计数据开始以来欧洲市场中Polo车型销量最为糟糕的一年。在这种背景之下，大众汽车正在为第六代Polo（于2017年夏季首次推出）进行中期改款更新。当我们第一次看到在阿尔卑斯山拍摄的这组谍照时，我们自然就假定了带有伪装前脸的测试车是2021款的Polo。

但是，这实际上也很有可能是下一代斯柯达Fabia的测试车，该公司的新任首席执行官最近正证实了这一点。为什么这么说呢？下一代全新车型将基于当前Polo车型的MQB-A0平台，采用Polo的车身成为测试车是最合逻辑的选择。另一个重要原因是，这种特殊的原型测试车带有捷克共和国的车牌，而大众原型车几乎都是采用德国车牌。

如果不是Fabia，实际上是2021款Polo，那么看起来大部分变化都将在前脸部分进行，全新的保险杠样式设计，带有更大的下部格栅和新的侧面垂直通风口。除非伪装欺骗了我们，否则我们无法在前大灯和格栅部分发现任何变化。因为大众很可能会对这些元素进行修改，并会添加新的标志，尽管这辆特定的测试车在尾部采用旧车标。

从侧面看，这辆车看起来与2020款相同，而尾部也保持不变。可以肯定地认为2021款Polo的尾灯和保险杠会得到更新。在内部，大众Polo暂时看起来没有经过改动，但信息娱乐系统应该进行一些软件部分的更新。至于发动机阵容，除非大众决定为1.0升TSI和1.5升TSI发动机增加轻度混合动力，否则它可能会保持与现款大致相同。

改款的大众Polo将于明年初在欧洲首次推出，而全新的Skoda Fabia将于2021年底之前上市。