提到中大型MPV，你最先想到的是什么？很多朋友都认为是二排，事实上，各大车企在推出中大型MPV车型时，都会在二排乘坐体验上下功夫，比如别克GL8的"一体化智能座舱"、丰田埃尔法(参数|询价)的"飞机头等舱"，都是在着重突出二排体验，所以，二排称得上是中大型MPV的灵魂。

我们拿实际用车场景来说，在商务出行时，二排坐的一般都是重要客户或者是贵宾，要想让客户感受到宾至如归的礼遇，二排的乘坐体验是非常重要的。比如去机场接客户，现在天气逐渐转凉，如果客户坐在二排就可以根据自己的舒适值调整车内温度，乘坐体验会更上一层楼；此外，商务人士工作繁忙，在行驶途中也难免要处理工作，如果坐在二排就能如同坐在会议室，可以参与远程会议，工作效率会大大提高。自主品牌中的上汽大通MAXUS G20(参数|询价)和传祺GM8(参数|询价)就深刻洞察到这些用车需求，配备了后排车机系统，为用户打造了更完美的二排空间。

GM8在主副驾驶座椅靠背安装了两块10.1英寸液晶屏后排娱乐系统，后排乘客可以通过触控操作的方式，根据自己的乘坐习惯和需求来调节后排座椅的按摩、通风、加热以及氛围灯等车内配置，使用比较方便，乘坐体验十分舒适。

G20则在天窗后方安装了一块12.8英寸吸顶大屏，不用时可折叠，不止二排用户可以观看，三排用户也看得十分清楚，并且G20还搭载了上汽大通MAXUS全球首创的后排独立智能网联系统——“蜘蛛智联-网中网”，可以通过后排车机和手机控制包括空调、天窗、照明在内的20多个模块，功能比GM8更丰富，还可支持语音控制，操作也十分便捷，能带来更智能的交互体验。

值得一提的是，G20的网中网系统还集成了四种一键模式，包括“小憩”、“舒畅”、“温暖”、“清凉”四种场景，用户可根据使用需求，将车内环境一键快速调整至相应场景，比如冬天就可以调整至温暖场景，指令发出后，网中网系统会控制车辆关闭天窗，调高温度，开启座椅加热，为用户带来更舒适的乘坐体验。并且后排车机还能与手机连接，同步会议日程，后排大屏会自动弹窗提醒会议时间，坐在G20二排就如同在公司会议室，处理公务十分方便。

当然，除了商务出行，也有不少用户将中大型MPV用于家庭出行。在家庭休旅场景中，一家人出行，特别是带小朋友出行，二排丰富的影音功能可以让小朋友在出行途中消除烦闷，不会哭闹，让宝爸宝妈更省心。GM8的二排车机听音乐、看电影是完全没问题的，但是要通过前排驾驶员来控制，在使用上不是很方便。G20则搭载了火山车娱APP，整合了抖音、今日头条、西瓜视频，在G20车内也可以刷抖音、看视频，更符合用户的智能软件使用习惯，即使长途出行，也不会觉得无聊。

二排体验是新时代消费者在选购中大型MPV时比较看重的因素。但对于二排乘员来说，MPV前排的智能车机是无法直接体验的，后排车机系统才是专门为二排用户打造。合资品牌中的别克GL8虽然也以智能座舱为主要卖点，但智能互联体验还是停留在主/副驾驶位，相对而言，GM8和G20的后排车机系统设计更为贴心。当然，除了智能互联功能，二排的空间也是影响乘坐舒适性的重要因素，空间大可以随意伸展四肢，也可以翘起二郎腿。就二排空间来看，GL8的二排最大间距为1200mm，GM8的二排最大间距为955mm，G20的二排最大间距则为1295mm，从二排空间数据，咱们可以很直观地看出，GM8的二排空间最为紧凑，GL8和G20则要宽敞得多，GL8是公认的大车，而G20的二排间距比GL8还要宽，在乘坐舒体验上，更大的空间当然也是更舒适的。

三款车型在二排体验的打造上都不遗余力，在舒适性上可以说是不分伯仲，而在智能互联上，G20的表现则更为突出，网中网系统的加持让G20拥有更智能、更便捷的交互体验，一键控制车内模块给予了二排用户很大的自主权，可以与手机连接也更符合当下消费者对智能设备的使用习惯。综合来看，G20称得上是“最懂后排感受的MPV”，能为用户带来更舒适、更智能的高端出行体验。