偏执理工男马自达，销售旺季优惠到底有多少？
在汽车销售圈一直有“金九银十”这句俗语，意为九月份和十月份是汽车销售旺季，其实还有后半句——金九银十钻十一，十一月份更是被誉为钻石般的销售旺季。
一般在这个时候，4S店就会推出很多购车优惠政策让利消费者，薄利多销弥补优惠政策带来的亏缺，然后还能完成厂家分配的销售任务。尤其在今年上半年疫情之下，很多4S店卖车很少，所以只能在年底之前冲业绩，优惠幅度也会更大。
那 “偏执理工男”——马自达的汽车优惠有多少呢？今天车314团队来到了重庆马自达4S店，看看在“金九银十钻十一”这个销售旺季，买长安马自达系列车型优惠多少钱。
马自达3昂克赛拉(参数|询价)
优惠信息：现金优惠3,000元
马自达3昂克赛拉 压燃版
优惠信息：置换补贴10,000元-15,000元
次世代昂克赛拉的外观设计一经上市就广受好评，一度被捧为“网红车”，魂动2.0设计语言，取消了繁琐的线条，单靠形面光影来打造汽车的外形，整体外观极具运动感。但是后悬架从老款的多连杆独立悬架“降级”为了扭力梁式非独立悬架一直被人们欧诟病，尽管官方解释两者驾驶起来无差异，并且后者还会略强于前者，但是“东瀛宝马”怎能向扭力梁妥协呢？
内饰相比于上一款也进行了重新设计，在用料上看起来终于有点豪华感了，内饰人体所能接触到的大部分区域都是软性包裹，尤其是浅色内饰显得整个内饰很有豪华感，想要运动感的可以选择黑色内饰。
昂克赛拉整车尺寸长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。参数上相比于同级别运动车型思域(参数|询价)来说，在整车尺寸和轴距上昂克赛拉都占优势，但是空间利用率一直是马自达的短板，所以实际空间表现不如思域宽敞。
昂克赛拉目前有三个发动机版本可供选择。1.5L自然吸气发动机最大马力117Ps、最大扭矩148N·m；2.0L自然吸气发动机最大马力158Ps、最大扭矩202N·m；2.0L压燃发动机最大马力180Ps、最大扭矩230N·m，并且搭载了24V轻混系统。
如果你想体验纯粹的“东瀛宝马”建议购买2.0L发动机车型，不差钱的可以直接上压燃版本，如果你是上一辆车是马自达还可以享受10,000元-15,000元的置换补贴，只是用来家用选择1.5L发动机版本也足够用。
马自达CX-30(参数|询价)
优惠信息：现金优惠3,000元
马自达CX-30前脸和最新款昂克赛拉一样很有辨识度，马自达对于“形面”的设计是非常独特的，车身侧面最有“灵魂”设计是它以线构面、以面构体，沿着车门会看到它把周围的环境以S形反射到了车身漆面，但会造成一种车身钣金事故的错觉。
整车车身尺寸长宽高分别是4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。较短的轴距大大提升了操控性，但是后排乘坐空间会比较小。车身侧面被黑色塑料轮眉和防擦条点缀，显得有点违和感，做成简洁的车身同色不好吗？
内饰为长安马自达主流水准，大部区域都被皮质所包裹，三幅式方向盘极具运动感，就是在大屏纵横的时代，这个中控屏幕显得太MINI了，好在功能还算完善，操作起来也比较简单。
全部车型均搭载了2.0L发动机搭配6速手自一体变速箱，最大马力158Ps、最大扭矩202N·m。压燃版本发动机和昂克赛拉相同，也搭载了24V轻混系统，燃油经济性上得到了提升，但是得加95号汽油，吃不了“粗粮”。目前购车现金优惠3,000元，如果优惠力度再大点，相信能吸引更多消费者。
马自达CX-5(参数|询价)
优惠信息：现金优惠25,000元
马自达CX-5作为紧凑型SUV，销量一直处于不温不火阶段，还不如兄弟车型偏小的CX-4(参数|询价)受众群体高。所以优惠力度一直偏大，马自达很少有车型能优惠到25,000元，但还是拯救不了CX-5这惨淡的销量，或许马自达越小的车越好卖？
单从外观来说，CX-5应该是紧凑型日系SUV中颜值最高的一款车型，家族式魂动设计语言，让这个体型偏大的SUV也具有十足的运动气息。车身尺寸长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，马自达车型一直强调操控，自然而然就牺牲了轴距，后排乘坐空间不会太宽敞。
马自达CX-5的内饰不是最新的马自达内饰设计语言，整体看上去少了点年轻化和科技感。7英寸的中控液晶屏幕，在这样大的车里边显得格格不入，希望下次升级可以改进内饰布局，多迎合年轻消费者的胃口。
动力系统方面，该车搭载了2.0L或2.5L自然吸气发动机，最大马力分别是155Ps、196Ps，搭配6速手自一体变速箱，并且还提供了四驱车型。
目前CX-5全部车型均优惠25,000元，据说还可再降，你心动了吗？
马自达CX-8(参数|询价)
优惠信息：现金优惠18,000元
马自达旗下在中国市场上在售的最大车型——马自达CX-8，车型挺大，但是销量一点也不大。第一价格太高，第二马自达只引入了CX-8却没有引入CX-9，CX-9无论是在空间上还是价格上都比CX-8性价比高的多。
CX-8作为中大型SUV，马自达这套魂动设计语言在它身上没有一点违和感，让一辆中大型SUV看起来没那么臃肿，还颇具运动感。外观上的确够能打，可以说同价位日系SUV数一数二。
内饰布局可以理解为CX-5的PLUS版，但是可怜的7英寸中控屏幕没有被放大，在乘坐空间上提供2+3+2座椅布局，尽最大可能的满足一家人出行需求。
动力系统方面，全部车型搭载2.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力192Ps、最大扭矩252N·m，还有四驱版本可供选择。CX-8动力不一定最足，但是操控一定是中大型SUV里最强的。目前现金优惠18,000元，但是月销量还是突破不了三位数。
总结：
马自达一直是车圈的一股“清流”。别人都在搞涡轮增压，马自达在搞创驰蓝天自吸。别人都在发布新车，马自达却说两年内不再发布新车型。以上的优惠政策可能是马自达最最最有诚意的购车优惠了，毕竟造车成本在那摆着呢。
