每次试驾超跑，K哥其实并没有你们想得那么开心。

讲真，这些车真没太多人关注的，我自己都不怎么看。对公里每小时来说，基本是“赔阅读量赚吆喝”的事。

其次是写作层面，比较单一。如果你想节省时间，K哥只用四个字就可以告诉你兰博基尼Huracan(参数|询价)的公路驾驶感受 ——

龙游浅水。

同理，K哥之前试过的迈凯伦720S(参数|询价)、路特斯Evora(参数|询价)等也是一样。

在大多数城市道路，你都得“憋着劲”地开，只能偶尔释放一下本性。可是伴随着油门的加大，恐惧感会比刺激感来得更强烈。。。所以说，挺愁人的，既不想暴殄天物，又害怕被迫卖房。。。

在与Huracan相处的一天时间里，对于“想上赛道”这件事，K哥也就重复了108次而已。

但是不严格地说，K哥其实已经“开着它”上过赛道了。

大概是前年吧，K哥在浙赛一口气试完了所有奥迪RS系列性能车，同时还包括顶级的R8 V10 Performance。（相当于简装Huracan）

那天下着小雨，不得不说奥迪的quattro是真心强，K哥是开得又快又轻松。

那次以后，凡是超跑这个级别，K哥都是更倾向于四驱的，除了速度更快，最重要的是稳定性的大幅提升。

所以，当同事得意地告诉我拿到了一台兰博基尼Huracan EVO RWD（纯后驱版本）试驾车。。。（以下简称Huracan）

K哥的笑容只持续了一秒便瞬间凝固。

喂，不是吧？这可是售价254万起的兰博基尼Huracan啊，5.2升V10自然吸气发动机，你给我搞了一台纯后驱版本回来？？

这可能是K哥有史以来最纠结的一次试驾。

算了，既然车已经拿回来了，那不去开一开多半是会后悔的，大不了我就装孙子，佛系开跑车，至少回头率肯定是有的呀。

开了不到10分钟，问题来了。。。上面那些，完全是我多虑了。

Huracan是一台大马力后驱超跑，这个毫无疑问，但它的发动机很“古典”，跟市面上大多数4.0T双涡轮V8很不一样。

这台5.2升V10最大马力610匹，但扭矩只有560牛米，属于典型的高转发动机特性。所以就算你起步油门稍微给大一点也没事，ESP灯都不会闪，更别说甩屁股了。

熟悉了Huracan的性格之后，我感觉。。。就算拿它来代步，也完全是没有压力的。

街道模式（STRADA）下，变速箱在1800转就会升挡，很懂得照顾你的钱包。换挡的顿挫也几乎没有，完全不像一台超跑的双离合。

除此之外，排气声浪也被最大程度抑制，如果车流的穿梭速度比较快，路边的行人根本不会注意到这里面还夹杂了一套移动的“三室一厅”。

不过悬挂是真的硬，行程非常短，会给你超丰富的路面反馈，还有信心爆棚的过弯的支撑性。

但这对一台超跑来说，Huracan依然能称得上是舒适的。至少比老款大G、Jeep牧马人(参数|询价)之类的车，在代步表现上要好很多。

切换到运动模式（SPORT）之后，排气声浪会有非常明显的区别。

虽然Huracan是一台V10的机器，但它的声浪更接近V8，声音低沉浑厚，几乎没有高频的部分。

我心目中的V10是奥迪S8(参数|询价)、是宝马M5、是雷克萨斯LFA啊！！

差评！

不过说到底，它毕竟是10个缸，想要更高亢激昂的声浪，无非就是换个改装排气的事儿。选配单上少打一个勾，排气这钱就有了。

此外换挡时机被尽可能地延后 ——高转才是Huracan的主场！

但机器终究是机器，不可能达到100%的心意相通。很多时候，超车的时机转瞬即逝，尤其是赛场上。。。

咔咔！双击减挡拨片，转速直接飙到6000转往上，没有什么是比手动揭开Huracan的真实面纱更刺激的事情了。

超跑之所以是超跑，因为在它们的身上，驾驶是有仪式感的。

再进一步，是极度硬核的赛道模式（CORSA）！

该模式下，变速箱不会自动升挡，完全交由驾驶者控制，同时系统会关闭一部分电子防滑系统。

也就是传说中的“爹妈白养”模式！

K哥上有老、下有小，这我是真玩不起。。。等下次有机会，搞个模拟器给大家试试。

最后简单讲讲Huracan的静态部分。

这车第一次诞生于2013年，7年过去了，整体风格基本没变。就算跟前辈盖拉多相比，也能很容易看出它俩的关系。

战斗机一般的外形风格从雷文顿开始延续至今，兰博基尼的设计在超跑领域有着无可比拟的地位。

K哥在拍这组照片的时候，场外的一位大爷陪跑了全程，目测大爷用手机拍了至少47张照片和3个视频。

从他的眼睛里，K哥看到了一个小男孩第一次看到弹弓的样子，那应该是50年前了吧。

后来，K哥去店里还车的时候，路过一个小学校区。

非机动车道上有一个10岁左右的小男孩，坐在家长的电动车后座上，K哥故意降了两挡经过了他身边。

结果K哥碰巧和他们顺路，后来的每一个红绿灯路口，小男孩都目不转睛地看着我。。。噢不对，应该是看车。

努力吧少年，愿你将来能够拥有一台。

这样的例子还有几个，这里就不多说了，但无一例外，都是男性。。。各种年龄段的都有。

K哥特意观察过了，没有一位女性会看着这车超过两秒钟。

这很好解释，因为K哥看她们也是不超过两秒钟，不能让她们轻易上我的兰博基尼！

但有一点是可以肯定的，男人绝对是专一的动物。

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