不管SUV市场如何进行年轻化和科技化升级，那些硬派越野车永远是男人们最渴望的“味道”。在很多越野粉丝的心目中，V8是一种信仰，那种轰鸣声，犹如职业拳击手的快拳，一轮轮痛快出击。

然而，在SUV市场中，能支撑起这种信仰的不单是奔驰家的大G ，还有雷克萨斯LX(参数|询价)。这款兰德酷路泽的兄弟车型，更像是SUV市场穿着西装的“硬汉”。从2007年正式发布以来，这款配置5.7L V8发动机的硬派SUV兼顾豪华与越野。

尤其从第三代车型开始，走高端路线的雷克萨斯LX正式向奔驰G级宣战。到了第四代SUV车型，雷克萨斯LX570从设计到豪华继续迈向新台阶，动力换装8速手自动一体变速箱之后，新车提升平顺性的同时，兼顾燃油经济性，整个驾控感受与越野性能全方位提升，成为很多越野粉丝心中的梦想。

在进入中国市场之后，雷克萨斯LX570一直非常抢手，一度加价才能提车。作为SUV市场唯一一款能和奔驰G级正面交锋的豪华越野车。雷克萨斯LX570不光豪华，而且，越野能力非常出众，比如，这款车型采用典型非承载车身，配备托森式差速器，全时四驱系统，还有独立双叉式悬架和横向稳定杆等配置。

日前，雷克萨斯发布了雷克萨斯LX J201概念车。从这款车型的图片看，它更像是LX570的升级版车型。据悉，这款车由Expedition Overland组装，外观进行全面运动升级，引擎盖右侧新增的TJM Airtec进气管让这款“大块头”拥有更强的通过性，可用于穿过较深的水域。而17英寸EVO Corse DakarZero轮毂，33英寸Grabber X3轮胎，CBI越野防滑板，Prinsu Design车顶行李架，以及RIGID Industries灯条，让这款车型看起来更酷更有运动范儿。

然而，不变的还有雷克萨斯LX 570的内在“灵魂”，这款新车依然坚持V8信仰，搭载5.7升自然吸气V8发动机，最大输出功率为383马力和403 lb-ft的扭矩，而J201概念车将输出功率提高到550马力，这个数值跟大G 63属于同一水平，可以玩儿更高级的越野与驾控。

鬼扯：作为一款让粉丝心动的车型，光豪华还不够，还要有有趣的灵魂。雷克萨斯LX570的硬核之处在它彰显豪华的同时，还能玩儿越野，玩儿操控。尤其是这款刚刚亮相的新SUV车型，更是让操控提升到新的高度，调整后的功率水平几乎跟大G 63同级。