每个月初，对于车企来说，都是一次煎熬，不仅要关注车企销量排名如何？还要时刻关注汽车投诉榜，要知道现如今很多人买车，首先要看的是车辆的品质，各大车企也是生怕一不小心上个榜，可谓几家欢乐几家愁！

从车质网公布的9月份汽车投诉榜单来看，上榜车型均为合资品牌车型，其中一汽旗下多款车型上榜成为榜单亮眼，包括一汽马自达、一汽-大众和一汽-大众奥迪三个品牌集中上榜。

具体车型来看，一汽马自达阿特兹(参数|询价)和CX-4(参数|询价)这两款车型多月位居榜单前列，这两款车型由于车身异响、中控台异响、制动系统异响、变速箱异响等原因频繁遭到车主投诉，当月投诉量为129宗和122宗。根据车质网的车型故障统计数据，阿特兹惊人的投诉量主要集中在2020款车型上，截止目前2020款车型投诉量已经高达2222宗。由于目前官方尚未提供解决方案，因此投诉量也是居高不下。

一汽-大众速腾(参数|询价)近几个月的投诉量也在不断增加，投诉问题主要集中在变速器异响和变速器顿挫方面，同时发动机异响、轮胎开裂的问题也在上升。而在当下竞争激烈的状态下，很有可能被日系品牌反超！

除了大众速腾外，朗逸(参数|询价)、迈腾(参数|询价)和探岳(参数|询价)两款主力车型也在投诉前十名单中，不得不说，真可谓“有福同享有难同当”，无论是销量排行还是投诉排行基本都能看到它们的身影。变速箱异响依旧是主要投诉点，而迈腾还出现“滑阀箱故障”和“电脑版故障”的问题，大众双离合变速箱在华投放已有多年，并且大规模应用在旗下各车型上，在我个人看来，这都成经典问题和硬性故障，改是可能改不了了，只不过这样下去是否能保持坚实的产品力？

其它车型方面，丰田凯美瑞(参数|询价)和日产轩逸(参数|询价)也有上榜，这两款车型都是各自品牌旗下的销量主力车型，当月投诉量分别为107宗和89宗。虽然日产轩逸在轿车领域是霸主一样的存在，但也不少用户投诉轩逸存在变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮、发动机异响问题。别克凯越(参数|询价)就是很好的例子，粗制滥造之下终究会被消费者所遗忘！

东风标致408(参数|询价)依旧上榜。标致408是一款长期上榜的合资车型，虽然车型销量不大，但用户投诉反馈却十分强烈，主要问题集中在发动机烧机油、上榜发动机故障灯亮等问题。数据显示，标致408 8月销量仅377辆，1-8月累计销量仅4124辆。哎，估计现在也是迫于经营惨淡，基本放弃治疗。可个人认为，东风标致销量的不景气是导致消极售后的主要原因，而忽视消费者的用车体验只会加速品牌价值的削弱，周而复始让自身陷入死循环！

一般来说，销量越高的车型上榜的几率也越大，投诉榜上的常客，则反映出车型所存在的客观问题，同时也会给品牌口碑、售后服务带来一定的影响。同时投诉量的大小，也客观反应出一款车型的可靠性问题。投诉榜单不仅反映了车辆的质量稳定性，更体现出经销商、厂家解决问题的态度。