8月紧凑级SUV销量榜单刚刚放出，哈弗H6(参数|询价)在新老交替期间，销量依旧坚挺，以27528辆的出色表现牢牢占据榜单首位，合资车型方面，东风本田CR-V(参数|询价)也同样完成中期改款，以22689辆紧随哈弗H6之后，排名第二，同时也收获合资SUV榜单第一的位置。正当我想找它的竞争对手-RAV4荣放(参数|询价)时，却意外发现RAV4不仅没有进入榜单前十，而且销量急剧下滑，8月销量只有6342辆，环比下跌67%，排在榜单第41位，究竟是什么原因使这台全球销量超过1000万，中国累计销量突破100万，丰田旗下第二畅销车型会出现如此之大的销量断层？

性价比层面

许多消费者购车往往会考虑入门车型，而CR-V在实用配置方面要比RAV4厚道许多。RAV4荣放最低配售价为17.48万元，CR-V抛开入门手动挡车型不谈，自动挡入门配置售价为17.98万元，CR-V配备日常使用频率较高的倒车雷达以及倒车影像，这两项驾驶安全配置并没有在RAV4荣放身上出现，另外低配RAV4没有配备显示屏，而CR-V配备一块5英寸中控显示屏，虽然尺寸比较小，但有与没有实质的改变。

“机油门”事件依旧发酵

2020年3月，一位刚刚提车跑了19公里的混动荣放车主发帖维权，自己提车第二天就发现机油乳化现象，到4S店更换新机油之后，次日再度出现机油增多现象。与此同时，全国各地混动车主也纷纷表示自己的车辆也有相同现象，从车质网发现，自3月起，丰田RAV4荣放关于机油乳化、增多的投诉急剧上升。并且，针对大规模爆发的质量问题，厂家与4S店一直都持消极态度，对待问题消费者使用拖延战术，始终没有给出合理解决方案，所以在产品问题以及官方态度的双重影响下，不少消费者纷纷放弃购车计划，转而选择同级其它车型。反观本田CR-V，在上市之初，也同样遭遇过机油增多问题，但本田官方大胆承认，妥善处理，虽然销量有过一小段时间低迷，但随着问题的逐步解决，受影响的销量也逐渐转好。

RAV4价格坚挺

本田CR-V官方指导价16.98-27.68万元，1.5T燃油版车型有1.5万元左右现金优惠，而混动版本有2万元现金优惠。丰田RAV4荣放，官方指导价17.48-25.88万元，燃油版优惠5000元，混动版本优惠3000元，甚至有些地区保持原价销售，在如此可怜的现金优惠之下，经销商仍要求消费者在店内加装精品、购买保险，要不然等车时间会相应延伸15-30天，这不就等于变相加价吗。因此许多消费者接受不了丰田高高在上的销售态度，转而选择本田CR-V或者同级其它车型。

CR-V中期改款加量不加价

2020年7月10日，本田CR-V完成中期改款，新车在维持原有售价基础上，对外观进行细节化调整，并加入符合年轻消费者审美眼光的黑爵士版，整体更显运动氛围，并且针对消费者反映隔音问题，新款CR-V在发动机隔板、底盘内部隔层以及车门门板，均加入新型隔音材质，使行驶静谧性进一步提升，提高驾乘人员的用车体验。反观RAV4，经过全新换代后隔音水平并没有明显进步，在高速行驶时，能明显听到底盘传来的噪音以及轮胎胎噪，另外，发动机在急加速时会发出嘶吼声，影响车内乘坐质感。

RAV4内饰中控“大彩电”

除了以上几点原因之外，RAV4在内饰最为人诟病就是这块10.1英寸中控液晶显示屏，别看它尺寸比较大，但更多像一个摆设，使用体验相当让人崩溃。首先它的设计就不符合一台2020年新车该有的水平，屏幕厚度堪比20年前背投“大彩电”，目测厚度已超过1厘米，四周边框非常大，屏占比极低，甚至可以停一个航母编队，而且内部功能极其匮乏，界面UI设计老气，滑动灵敏度低，响应速度慢，与当下国产自主品牌车机相去甚远。

经济实用一直是丰田的标签，但RAV4机油门的出现，让丰田口碑大受影响。其次，虽然外观内饰全面革新升级，但配置、隔音等消费者看不到的方面并没有太多提升。最后在竞争日益激烈的紧凑级SUV市场下，RAV4荣放价格依旧坚挺，对比同级别车型并无优势，17.48万元入门车型连最基本的倒车雷达都没有，这让许多注重性价比的消费者更倾向于选择优惠更大、配置更丰富的本田CR-V。