日前，有外媒绘制了一张宝马i4 M的渲染图，从图中可以看出该车的侧面依旧是i4概念车的溜背式设计，不过前脸在i4超大封闭双肾的基础上，采用了M4风格的前杠造型，视觉效果颇具侵略性。不过如果仔细观察，会发现这些开口基本上都是封闭或者半封闭状态，其目的也主要是为了导流空气以及降低风阻。除此以外，侧面的M风格后视镜以及大尺寸密辐轮圈，同样带有性能化和低风阻的处理，这对于延长续航里程至关重要。至于动力，双电机390kW的电动四驱系统搭配80kWh锂电池，可以轻松实现600km的NEDC续航以及4s内破百的加速，但是难点并非没有，主要集中在高性能电池的研发上，如何兼顾安全性、强放电、低损耗、高可靠性，对于宝马M团队来说仍然非常困难。