一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌

今年8月，国内豪华车市场销量约为24.37万辆，同比增长31.6%。但中国豪华车市场占有率还不到15%，仍然有着较大的增长潜力。

因而，奥迪在华密切布局。9月26日，奥迪Q5L(参数|询价)Sportback亮相北京车展，这是新车的全球首发，也是奥迪首次同时发布标准版和长轴版车型，其中长轴版车型专供中国市场。奥迪 Q4 e-tron 概念车完成了亚洲首秀，奥迪 Q4 e-tron作为奥迪电动化家族的重要里程碑，将于一汽奥迪实现本土化生产。

“奥迪销售事业部使命光荣、责任重大。”9月26日，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，“未来将会有很重磅的营销动作，豪华品牌年轻化怎么打造？怎么打造一个更有吸引力的年轻化豪华品牌？这是我们琢磨的一个很重要的课题。所以从车展上，大家可以感受到一些变化、一些新的方向。”

2019年11月4日，孙惠斌正式担任奥迪事业部执行副总经理，全面负责奥迪品牌的营销工作。孙惠斌毕业于德国汉诺威大学经济学专业，曾于2003年至2012年任职一汽-大众汽车有限公司，先后担任公司办公室主任、董事会秘书、控制部部长等职务。2012年，孙惠斌调任一汽资本控股有限公司，任副总经理。2016年，孙惠斌回归一汽-大众，先后出任总经办主任、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理。

新任奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn），孙惠斌等同僚称其为“豪哥”，他肩负再造“下一个黄金十年”重任，并在此前与孙惠斌有着工作交集。孙惠斌说，“当年我在一汽-大众做总经办主任和董事会秘书的时候，‘豪哥’与我分别代表中德双方股东，支持参与整个奥迪销售事业部的谈判。在‘豪哥’的引领下，一汽-大众销售事业部一路走上快车道。作为奥迪在中国的营销机构，我们有信心把‘下一个黄金十年’落实到位。”

汽车有文化认为，高端产品不只是要提供优质的产品，更是要创造消费者对产品和对品牌的一种渴望和需求。所以，奥迪的战略不只是要关注价格，而是让奥迪变成消费者渴求的一个品牌。

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孙惠斌谈43万辆：

整体经营质量相对2019年有大幅改善

今年1-8月，一汽-大众奥迪累计销量突破43万辆，同比增长2.8%。同时，奥迪品牌在华累计销量成功突破600万辆，是目前中国市场第一个，也是唯一一个达到这一销售量级的豪华车品牌。

“今年奥迪品牌截至目前的43万辆销量，是伴随着销售质量大幅度改善和经销商盈利的大幅度提升，才得以实现。我们的整体经营质量相对2019年有了大幅改善。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌认为，“无论是一汽-大众整体的团队，还是奥迪营销团队，都做到了‘反应快’、‘出手稳’，‘勇于创新’，所以才效果明显。”

2月份，一汽-大众奥迪快速地把一系列稳渠道、稳客户、稳生产的措施推出市场。

孙惠斌透露说，“经销商的销售顾问如果待在家里，就没法卖车。人才不能流失，所以一汽-大众奥迪主动帮助销售，把技工奖金这一部分承担过来，并针对这类岗位做了大量的积分奖励，稳定终端士气。把经销商考核、计划、返利这一块做了大幅调整，调减计划，快速的返利，提升经销商士气的同时，稳定投资人到管理层的军心。”

2月14日，一汽-大众华南基地二期正式复工，整个奥迪A3平台所有的产品都恢复生产。2月17日，长春基地复工四条生产线，其中包括生产奥迪A6L(参数|询价)、奥迪Q5L、奥迪A4L(参数|询价)系列车型的奥迪生产线。“疫情期间，一汽-大众奥迪心系每一位用户的安康，依托5大维度、9项用户服务措施，提供全方位用户关爱。”

此外，在此前的全新A4L上市发布会，一汽-大众奥迪首次以台网联动+主题演讲的创新模式，联合深圳卫视与四大直播平台，与“奥迪的朋友们”一同为用户打造了主题为“做更强大的自己”的一场别具一格的“超级发布会”。孙惠斌带领营销团队，从“主持人”到“首席品质官”、“首席体验官” ，从北京主演播厅、长春工厂、奥迪德国总部三地连线，从历史、设计、科技、制造和运动等维度，对国产新A4L车型进行全面深入的解读。

“相比于43万销量这个数据，我们更注重奥迪品牌整体经营的稳健、健康，以及未来的可持续发展，这对我们的事业来说更加重要。”孙惠斌说。

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孙惠斌谈Q5L Sportback：

要形成规模化销量

全新奥迪Q5L Sportback(参数|询价)是“全价值链共创”模式下的最新作品。一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛（Marco Schubert）认为，全新奥迪Q5L Sportback是专门为中国用户量身定制、专属服务于中国客户的一款长轴距车型。“它是当前豪华B级轿跑SUV车型里面空间最大的（包括整个后备车厢都是最大的），这是它的亮点。”

孙惠斌评价说，“全新奥迪Q5L Sportback的诞生，便是我们基于112万现有Q5L用户的精准洞察，以及对他们需求的深刻理解。”

全新奥迪Q5L Sportback

汽车有文化获悉，为了保留B级SUV原有的产品优势，一汽-大众也深入参与到全球Q5L的研发过程中，这也是“全价值链共创”的过程。

一汽-大众奥迪认为，在豪华B级SUV的客户洞察之外，还要为豪华B级SUV另外一部分高净值的小众客户群体再去开发一款更年轻化、更时尚、更有活力的一款车。“全新奥迪Q5L Sportback便是一汽-大众先于奥迪全球进行创新开发和加长处理、并首次实现中德同步全球首发的重磅力作。”

全新奥迪Q5L Sportback，被成为是优雅和实用的创新融合、运动和舒适的创新融合、智能和安全的创新融合，是对豪华B级SUV市场的补充。

孙惠斌强调说，“全新奥迪Q5L Sportback绝对不是简简单单只是做一个品牌，而是要形成规模化销量的。”因此，全新奥迪Q5L Sportback不仅是对整体奥迪品牌的强力支撑，也是对市场销量的有力补充，它是否会开创豪华B级轿跑SUV市场的新格局，这是孙惠斌所期待的。

全新奥迪Q5L Sportback

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孙惠斌谈数字奥迪：

这是另外一个战场

目前，中国市场在售奥迪新能源车型仅有奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron(参数|询价)、奥迪A6L TFSI e。未来，中国市场将迎来奥迪e-tron Sportback以及奥迪e-tron GT。汽车有文化获悉，未来，奥迪将为电动车打造一个非常便捷的生态系统，所有的增值服务以及车里数字化服务都可以在一款APP上实现，并打造便捷的充电基础设施。对此，孙惠斌评价说说，“千万不要低估了大象奔跑的速度。”

石柏涛认为，奥迪在华未来黄金十年的重点是电动化战略，“我们一直在讲未来十年将是电动化之年，电动化战略也是奥迪品牌的重要抓手。在未来，电动化和智能互联是我们的两个支柱，我们希望客户能够以奥迪品牌为载体，实现24小时的互通互联。”

奥迪也在赋予高端更多的定义，这种高端更多的是从客户体验方面来突破，从客户买车开始的产品体验全周期出发，在每一个客户触点发力，比如，从经销商、质量服务等层面，为客户带来高端的产品体验。

所以，实现未来黄金十年，虽然产品是支持奥迪在华未来十年引擎的重要因素，石柏涛坦言，“除了产品要修炼好内功，客户体验以及经销商的服务水平和内部的能力等，都将是帮助我们赢得未来黄金十年的关键因素。”

孙惠斌则认为，“一汽-大众从生产制造的数字化、营销的数字化，以及业务数字化、产品数字化，都有很深的研究和布局。技术驱动让企业数字化、产品数字化，还让数据业务化化，这是另外一个战场。”

“（一汽-大众奥迪）品牌要更有活力，更加年轻化——年轻的豪华。”孙惠斌最后说。