这次北京车展，韩系车明显比日系、德系更加带节奏，亮相推出产品一款比一款惊艳，并且都是针对主流细分市场，其中期待值最高的无疑是北京现代第七代伊兰特和第五代途胜(参数|询价)L。

作为进入国内市场最早的家用车之一，第三代伊兰特早在2003年就由北京现代引入，而后面的几代车型分别以悦动(参数|询价)、朗动、领动(参数|询价)的命名同堂销售，累计销量超过460万辆，受欢迎和经典程度丝毫不亚于卡罗拉(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等车型。

而对于北京现代来说，第七代伊兰特是基于最新i-GMP平台打造的第二款产品，它的重要性除了市场外，还意味着品牌的转变以及韩系车能否东山再起。

称得上颠覆的第七代伊兰特

北京现代引进第七代伊兰特的速度非常快，在北京车展上新车正式亮相并开启了预售，预售价为10.98-14.58万元。在我看来，这样的价格相当有吸引力，因为北京现代完全用了做中高级车的思路，去打造第七代伊兰特。

全新一代伊兰特采用“Parametric Dynamic”设计理念，前脸的冲击力极强，层叠式前进气格栅几乎占据了整个车头，和前大灯形成一体的视觉效果，并与下方黑色装饰板也构成了菱角造型。

同时，V字形的线条将车身切割出多个平面，在不同的角度和光线呈现出运动、稳健不同的视觉感受，溜背式车顶无疑是显示高级感重要元素。

值得一提的是，第七代伊兰特的C柱后方有一个小缓冲，作为A级家轿，北京现代充分为其考虑了后排头部空间。新车车身尺寸为4680/1810/1415mm，轴距达到2720mm，有着不错的空间表现。

此外，尾部设计更让人过目不忘，小鸭尾搭配贯穿式尾灯，运动的后包围与扩散器，北京现代毫不吝啬的采用了各种激进元素，带来10万级家轿市场中最强的运动感。

显然，在设计上的第七代伊兰特再次让人感受到了韩系车的新鲜感，并且的得益于中高级车设计元素的下放，制造工艺的高要求，车辆呈现的出来的品质感，也要明显优于大部分同级别车型。

不仅仅是在设计上的颠覆，基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特，在智能科技方面也搭载了品牌最领先的配置。

采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的内饰设计简洁富有科技感，配置上新车拥有多达23项智能驾驶辅助功能的Hyundai smartSense“智心合一”安全系统，可以实现L2+级自动驾驶，目前在十代索纳塔(参数|询价)上这套驾驶辅助系统备受好评，智能程度媲美特斯拉，在智能科技方面，现代的表现明显领先日系、德系一段距离。

而作为换代车型，第七代伊兰特毫无疑问也搭载了最新一代动力技术的1.5L和 1.4T发动机，其最大功率分别为115马力和140马力，数据表现中规中矩，但驾驶感受和燃油经济性应该会进一步提升。

中大型SUV市场再添两员干将

从十代索纳塔到第七代伊兰特，北京在轿车市场已经完成了极具竞争力的换代，而在SUV市场品牌也持续发力，带来了第五代途胜L和进口大型SUV帕里斯帝搅局。

其中，第五代途胜L将在2021年正式上市，从目前亮相透露的信息来看，新车沿用了海外版最新的设计，外观个性、运动。同时，新车的智能化程度会更高，并将拥有更高效、节能的动力系统，进一步完善北京现代SUV产品矩阵。

而以进口身份引进国内的现代帕里斯帝，定位于中大型SUV，拥有大尺寸，豪华内饰空间，6座/7座座椅布局，以及3.5L+8AT四驱动力系统，新车售价仅29.88-32.98万元，性价比十分出色，更能为家庭消费者带来面面俱到的用车体验。

北京现代走向技术逆袭

从此次车展亮相阵容来看，不难发现北京现代有着明显的转变，旗下车型在设计上牢牢抓住了年轻人消费者个性化、运动化的需求，更重要的是品牌在智能科技、三大件技术上的逆袭。

据了解，这样转变都来自于北京现代HSMART+全新品牌战略，依托于现代汽车第三代i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术等，旗下产品在安全性能、整车能效、操控精准性、多动力系统适配五大维度实现全面进化。

同时，在智能科技上，北京现代不断打造更加智能、便捷的产品与服务，全面满足数字化时代的用车需求。目前，第七代伊兰特、第十代索纳塔已应用多达23项高级智驾辅助功能的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，达到L2+级别自动驾驶水平。

未来，北京现代还将借助现代汽车智能出行技术、5G商用、物联网等，持续在自动驾驶技术领域寻求突破，带来智慧、安全的用车体验，构筑起高度自由的驾乘环境。

随着第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L相继进入国内市场，北京现代不仅在产品上有了更抢眼，更具有竞争力的表现，在品牌形象也持续转变，全新平台、领先的智能科技，发动机技术上的突破，都让北京现代实现了技术逆袭，更有底气和实力与日系、德系品牌较量。