说起雪佛兰这个品牌，大家是比较熟悉的，在该品牌最巅峰的时候，仅科鲁兹这一台车就能取得月销量破万的成绩，然而大家有没有发现一个问题，那就是近些年雪佛兰似乎有些销声匿迹了。

其实用销声匿迹来形容当前的雪佛兰，有点夸张了，不过要是用一落千丈来说它现如今的状况，那还算是比较贴切的。根据乘联会权威数据显示，雪佛兰在近两个月的累计销量仅三万多台，其月销量一度仅一万多台，甚至不如很多国产品牌的销量高。那么到底是什么情况让这个曾经如日中天的汽车品牌，沦落到如今这步田地呢？

很显然，销量降低的最重要原因就是产品竞争力下降，我们就以科鲁兹为例，当初这款在15万级叱咤风云的轿车，拥有着为人称道的三大件，然而随着时代发展，这款老车却停步不前，直至最后停产并换代为科鲁泽(参数|询价)后，它在同级车型中仍没有太大的亮点，包括它当前旗下的所有车型都是一样，那些它曾经引以为傲的东西，早已成为消费者眼中瞧不上的老物件，因此何来竞争力之说？

与产品竞争力相辅相成的还有品控，其实按照当前的国情来说，雪佛兰在消费者眼里还是拥有不低的号召力。因此哪怕技术无法比同级车型相对比，那么如果肯坚持给消费者交出品控高的产品，仍然会有保守派的消费者会选择它。然而事与愿违，大家不妨去车质网上看看用户对雪佛兰铺天盖地的投诉，就会明白它当前的品控是有多差！

除了产品力和品控的下降，雪佛兰还有另一更致命的问题，那就是定位下降。当年在雪佛兰如日中天的时候，这个品牌忽然被管理层从原本与别克平起平坐的位置，直接踢下来与国产品牌进行竞争，至于管理层内部发生了什么，我们无可得知。目前大家只知道雪佛兰的产品定位非常低，低到很多消费者哪怕在选择国产车时，都不想看一眼雪佛兰。

至于雪佛兰接下来该怎么办，其实产品力和品控这两方面还有得救，毕竟事在人为。不过产品定位这方面，想要进行挽救是非常困难的，就如大家常说的由俭入奢易，由奢入俭难。随着当前消费者的生活水平提高和国产车的飞速进步，雪佛兰这一定位很尴尬的合资品牌，已经极难获得消费者的青睐了。

大侠车谈：其实雪佛兰当年在与别克并驾齐驱的时候，很多人都希望这两个双子星能相辅相成，然而计划赶不上变化，因此雪佛兰这个曾经非常优秀的品牌，之所以沦落到当前这步田地，其管理层很多人负有不可推卸的责任！