今天的这台试驾车有点与众不同，因为它真的“大”而且“豪”，大到开在马路上回头率高的惊人，豪到有一种天生自带的气场，一出场就能让周围的空气瞬间凝固。它就是林肯刚刚上市不久的飞行家(参数|询价)，一款合资的中大型SUV，究竟这样豪气冲天的车能带来怎样的惊喜呢?我要开着它去会见我两个朋友，看看他们怎么说。

准备出发与老友相聚

终于见到了心心念念的试驾车，林肯的工作人员和飞行家已经在路边恭候我多时了，从很远的地方我就看到了这台无比高大威猛的车。初步检查了外观之后，我就准备动身去见我朋友。从北京开往廊坊，大约需要1个多小时的时间，上车之后做的第一件事就是设置导航。

(马路边的初次见面又宽又大)

潜意识告诉我，这是一台售价将近70万元的豪华SUV，我呼唤它一声就能轻松满足我的所有需求，然而事与愿违，因为我还差一步，就是登录我的林肯账号。一番猛如虎的操作完成注册后，扫描屏幕二维码，这台林肯飞行家瞬间被唤醒了!一个账号，我可以像操作智能手机一样，轻声呼唤“你好，林肯”，设置到目的地之后就出发啦。

(这内饰一看就知道不便宜)

行驶在北京的晚高峰，宽大的车身操控起来略有压力，不过没关系，马路上其他车也有压力，看我挤过来乖乖让路，毕竟看起来就像个“大坦克”一样，很贵的样子还不躲远点?这也是豪华车带来的特殊气质加成。在拥堵路况下，我开启了经济模式，油门踏板的响应变得柔和很多，驾乘感受也更加舒适。

(那个小旋钮就是驾驶模式选择，前方是手机无线充电)

高速上，由于采用了双层夹胶玻璃，林肯飞行家的NVH噪音表现良好，主要噪音来自路噪，毕竟接近120公里/时的时速，也算正常情况。快到朋友家里时我就拨通了他的电话：“赶紧给我占个车位!要大的!”初次感受飞行家，还没来及好好享受，我们还是把它妥善停好准备第二天深度体验吧。

(这车位确实够大)

夜晚上车里拿东西，发现这台林肯飞行家还有迎宾灯，走近之后自动点亮欢迎我，仪式感满满，周围马路边的吃瓜群众纷纷赞叹“豪车啊….”

(没有点仪式感那叫豪车吗?买来就是秀给大家看的!)

气质这块拿捏得死死的

我先从设计角度给大家讲讲这台林肯飞行家的气质，全新林肯飞行家的外观确实能带来强大的气场，这也是一款豪华SUV必须有的气场。车身长宽高尺寸分别是：5080*2022*1759mm，体型庞大。前脸硕大的进气格栅庄重典雅，一直向上延伸到肌肉感十足的引擎盖上。

林肯飞行家的前悬很短，后悬很长，同时下滑的车顶与上扬的底边线形成跃然之势。配上21寸多幅轮圈组合一起，给人十分庄重的感觉，开在路上真的像是“滑着走”。车窗边线一直延伸到车尾，是平行于地平线的设计，贯穿式LED尾灯和尾门线条全部平行于地面，艺术化地展示出优雅与力量的完美平衡。

(有木有感觉整条路都是林肯之道)

大到能装下你的所有

尺寸在这摆着，内饰空间肯定不用再过多赘述，三排六座的飞行家乘坐起来非常舒适，第三排挤进一个成年人完全没有问题，绝不是摆设。同时，即使第三排是使用状态，后备箱依然有着不错的储物空间，电动放倒之后后备箱呈现一个纯平状态。

(第三排使用状态下的行李空间)

(第三排放倒后的行李空间)

(第二、三排放倒后的行李空间)

第二排为两个独立座椅，并带有独立扶手，后排中间的地板有略微凸起。中央扶手后面的第二排显示屏内容丰富，可以控制座椅通风和加热以及二三排的空调，查看天气播放音乐。同时一个TYPE-C、一个USB和一个五孔插座供后排充电使用。

(第三排坐两个成年人问题不大)

(第二排座椅宽大)

(这块小屏幕功能可不少啊)

(感觉第二排中间有点太空了)

前排才是焦点

如果你觉得后排功能已经够了，老板应该坐后排才对，那就错了。因为这台车的精髓全在前排了，老板怎么不能自己亲自开车?就前排这椅子往上一坐就知道多舒服了，多少项调节?数不过来啊，就像橡皮泥一样，你想怎么调都可以随心所欲，而且还带有全身的座椅按摩、座椅通风和座椅加热。

(前排的设计端庄大气)

（座椅调节在门板上，还有一部分在中控屏幕里)

为了节省空间，林肯飞行家采用了按键式的电子挡，点火开关也放在挡位旁边。上方更大的空间让给了那块12.8英寸的显示屏，至于里面的功能就多得和智能手机一样。不用担心屏幕太大阻碍视线，如果您调整到一个正确的坐姿是不会有任何遮挡的。下方是空调控制面板，保留了很多实体按键，并且支持全车新风系统。后方是一个手机无线充电槽，手机斜置方便拿取。中控台下方有一个巨大的储物空间，随身的男士手包女士斜挎包都能统统放进去。另外高配的飞行家还带有Revel锐威28扬声器的高级音响和七色的氛围灯。

(空调面板的物理按键)

(功能堪比智能手机的12.8英寸大屏幕)

(倒车影像清晰，功能完善实用)

动力强劲富有力量

国产的林肯飞行家全系采用相同动力配置，装配3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。运动模式下，起步十分迅猛，油门踏板响应灵敏，几乎有些往前窜。飞行家基于福特集团最新的CD6后驱平台打造，采用纵置发动机，因此拥有了后驱车的优异车身比例，可以达到50:50的完美车身配重。除最低配外均采用适时四驱技术，前双叉臂独立悬架后多连杆式独立悬架，AirGlide空气悬挂和CD悬架自适应系统。乘坐起来十分舒适，小的颠簸完全被过滤掉，紧急变线的情况下悬架支撑到位，遇到大的颠簸时悬架有种弹性把车身拉回来。

(3.0T的V6发动机真香)

(全彩的投影仪表显示信息非常丰富)

气场强大配置豪华的飞行家消费人群

说了那么多，听听我两个朋友怎么评价吧，毕竟这台售价将近70万的林肯飞行家他们两个人还是消费得起的。

朋友A：“林肯飞行家的气场确实霸气，作为一台豪华SUV行走在路上被人仰慕的感觉对得起花掉的钱。创业刚刚起步，可以考虑贷款选择，相比于同级别的BBA它的价格和带来的配置要更划算一些，开着它出去谈生意一定能让合作伙伴记住你。”

朋友B：“在一个二线城市，如果开上一台林肯飞行家你能获得更多的关注。从车里开门走下来的时刻就仿佛万盏聚光灯打在身上。由于家里人比较多，6座的车型确实有一定使用价值，四口之家带上父母出行不需要再开上一台车了。动力很猛，乘坐也很舒适，我觉得多花点钱买一台豪华车自己开着也舒服。”

AM车镜总结

3.0T涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱，拥有这样的动力总成的车已经把价格锁定在了50万以上。如今一些二线豪华品牌，为了降低售价已经把动力调整至2.0T，而BBA里的3.0T车型价格高昂。从性价比上来讲，林肯飞行家已经取得了压倒性的胜利。再来看看车身尺寸，想买中大型SUV的人一定是很注重空间的，而这也正是林肯飞行家的优势所在。因此，林肯飞行家更适合那些对空间要求很高，又渴望获得更多豪华享受的人，更何况飞行家带来的气场还如此强大呢!