跨入3.0时代，BEIJING汽车携“最强天团”亮相2020

自去年10月“BEIJING”品牌发布，到首款概念车ILLUMINATE“耀”同步亮相；再到今年5月，高度还原概念车“耀”设计要素和美学语言的BEIJING-X7(参数|询价)惊艳登场……这一些的动作，让横跨燃油车和新能源车的核心品牌BEIJING汽车的产品谱系得到了不断的补强。

而在全新开幕的第十六届北京国际车展上，BEIJING品牌携旗下多款纯电动车、燃油车产品所组成的强大产品阵容，再次惊艳了四方。此外，在彰显产品力的同时，BEIJING汽车方面更是在车展现场亮相了BEIJING-X7 PHEV和BEIJING RADIANCE概念车，并现场宣布BEIJING汽车进入3.0时代。不得不说，这一系列的“操作”一时之间也让其成为了全场关注的焦点。不过，不得不承认的是，这次BEIJING汽车的大招确实放出了不少，下面，凹凸君就带大家来详细瞅瞅。

BEIJING汽车进入3.0时代，会带来什么？

本届北京车展上，BEIJING汽车在燃油车及新能源车方面共同发力，带来了包括BEIJING RADIANCE CONCEPT、BEIJING EU7、BEIJING-x7 PHEV、BEIJING-X7、2020款BEIJING-EU5在内的众多新车，用户面覆盖新世代青年及社会精英人群，助力品牌持续向上，意欲在更广阔的市场上有所作为。

而这十年来，北汽自主品牌现已拥有超过100万忠实用户，当下也已迎来跃升质变的全新发展阶段。那么接下来动作又会是什么呢？北汽集团副总经理蔡速平在发布会给出了答案，他表示，“未来致力于将BEIJING汽车打造成为世界级绿色智慧出行和科技创新品牌，成为中国汽车产业的金字招牌和首都北京的移动新地标。”而从1.0时代‘能造车’，到2.0时代‘会造车’，BEIJING-X7的成功上市也正式开启了BEIJING汽车‘造好车’的3.0时代。

那么，3.0时代究竟是什么呢？北京汽车总裁陈宏良在发布会上也做出了解释，他表示：“BEIJING汽车3.0时代，是一个由用户来定义和命名的时代。BEIJING汽车秉承“新质感悦行主义”的品牌核心理念，和所有“活力但不张扬，纯粹但不简单，聪慧但不冰冷”的用户共同成长。基于前瞻、人本、智能科技，为用户打造更智慧、更健康、更安全的BEIJING汽车，陪伴新生代UP向上。”

十年来，北京汽车可谓是经历了1.0时代“能造车”的披荆斩棘，2.0时代“会造车”的艰难蜕变，最终站到“产品向上、品牌向上”企业转型关口。看向Z时代用户，并且BEIJING汽车也以BEIJING-X7为起点，毅然举步探索“造好车”的3.0时代。而凹凸君也相信BEIJING汽车会在下面的动作中继续不断的去提升体系竞争力，完善产品谱系、创造品牌价值。而这样“造好车”的3.0时代也必将会助力BEIJING汽车能够有足够的实力去与合资品牌较量。

两款重磅车型亮相这个“天团”不容小觑

既然有好的理念，那么一定少不了好的产品去加持，这不，BEIJING汽车这次可是带着自己的最帅“天团”来炸翻北京车展的。

首先我们先来说说BEIJING汽车3.0时代下的首款插电式混合动力版车型——BEIJING-X7 PHEV。其售价为18.49万元-21.69万元。而作为BEJING-X7产品序列的新成员，BEIJING-X7 PHEV延续了纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全的核心优势。在此基础上，也针对性解决了目标人群在用车场景中的痛点。其整车纯电续航达83km，综合续航达1063km，远超过同级别插电混动车型的续航里程。

此外，BEIJING-X7 PHEV还搭载了澎湃的混合动力，使其驾乘体验得到了全面的升级。1.5T涡轮增压直喷发动机与高效驱动电机双擎动力，带来7.2s的百公里加速，依托云端大数据智能分配油电使用模式，还可以使得BEIJING-X7 PHEV最高能够实现100%的制动能量回收，改善整车油耗6%以上，整车综合工况油耗降低到1.4L/100km。可以说BEIJING-X7 PHEV的到来，真真切切的让用户能够享受智慧汽车带来的价值。

不仅如此，BEIJING-X7 PHEV还配备遥控自动泊车RPA智能黑科技，让泊车省事省力更省心。其实时监控、远程管理、监测电池健康指数等功能，让充电更加便捷。还可以外接电器供电，满足车主不同用车场景的需求。

除了BEIJING-X7 PHEV之外，在BEIJING汽车的整个展台中最耀眼的明星还要属BEIJING RADIANCE概念车，下面我们来具体看看，首先它承载了BEIJING汽车3.0时代的设计理念，其DNA由两个核心元素组成，一个是“大都致美”自信纯粹的外观设计，表达了大都精神的信心；另一个则是温暖智慧的内饰设计，在展示未来的先进技术的同时，也向外界传递出一种温暖与现代相结合的和谐氛围。这款概念车不仅搭载了L4级别的自动驾驶，更是将纯电续航拉到了800公里以上区间。

值得一提的是，按照规划BEIJING汽车将在2021~2022年为用户带来L2+技术的量产搭载，并为2023~2025年的L3-L4智能驾驶技术的量产做好储备。

此外，在未来，BEIJING汽车也将从通信、芯片、算法AI、大数据等领域进行着手，全力推动智能互联并由狭义车联网向广义车联网过渡。同时，在开放共赢的发展理念之下，BEIJING汽车还将同华为、科大讯飞、北斗星空、联通智网、紫光等优秀的头部企业联手，一起探索未知，为用户创造更加美好的出行体验，让BEIJING汽车成为连接世界的端口，成为无限可能的起点。

服务有温度，BEIJING汽车联手李宁“中国选手”玩转跨界

在“跨界大法好”的影响之下，一向冷冰冰的汽车行业自然也嗨了起来，毕竟对于众车企而言，通过走心的营销方式，让更多年轻消费者认可其理念与价值，才是关键的第一步。纵观汽车行业，玩跨界营销的品牌不在少数，但能将跨界营销玩儿得走心的品牌却屈指可数，BEIJING汽车算是其中之一了。

而BEIJING汽车基于对新生代潮流需求的洞察，才携手李宁“中国选手”系列推出了限量版服装产品和定制化BEIJING-X7车身涂装设计。值得一提的是，前羽毛球奥运冠军傅海峰也在现场为这次跨界合作助阵。

而说起李宁凹凸君相信你肯定不陌生，作为第一个登陆纽约时装周的中国运动品牌，李宁品牌第一次亮相就惊艳了全场，被国内年轻消费者列入“国潮”名单。此后，代表“国潮”先锋的李宁品牌更是一发不可收，开启各种年轻“嗨”模式。短短4个月后，李宁再次出征世界时装之都巴黎，将前卫及现代感的系列设计重现经典，再次掀起新一轮热潮，而“中国李宁”四个大字，也让全世界重新认识了中国，引发一波国潮热。

不得不说，此次BEIJING汽车与李宁潮流文化的深度融合，必会成功的将BEIJING-X7打造成紧凑级跨界SUV市场中最受关注的车型之一。据数据显示，截止9月中旬，BEIJING-X7单月销量已达6000台，累计订单突破1.5万辆，交付逾1万台，可以说BEIJING-X7已然交出了亮眼的成绩单。而这其中，有超过50%的订车用户选择顶配致领版车型，超过20%的用户选择次顶配致潮版车型。而我们从数据上也可以看出，品牌其实还是可以推动产品的，而产品同时也是可以承载品牌的。