2020北京车展上，岚图汽车对外发布了首款量产SUV概念车岚图 iFree。该车定位为“零焦虑中大型高端智能电动 SUV”，据岚图汽车CEO兼CTO卢放表示，以iFree为原型的工程车目前正在全球范围内进行严苛的路试，量产车型将于2021年上市。

岚图作为一个新生的汽车品牌，实际上背后有着强大的技术资源。它是东风集团旗下的高端新能源汽车品牌，不仅有着东风新一代原生智能电动架构ESSA坚实的技术支撑，还全面整合了东风公司50余年的造车技术和优势资源。

岚图iFree整体设计与其首款概念车岚图iLand一脉相承，以“现代豪华、温暖科技与简约不简单”为设计语言，契合了新中坚力量的睿智儒雅和卓识远见。

外观方面，岚图iFree 前脸如同鲲鹏展翅，尤其是贯穿式羽翼前大灯和中间岚图Y形LOGO，点亮后曼妙空灵，犹如展翅鲲鹏。

细节方面，岚图iFree还在前格栅、引擎盖、雾灯外围、轮毂等多处采用了“凌波微澜”设计，其灵感同样来自鲲鹏展翅拍打水面时漾开的阵阵波澜，看上去壮美而生动。

车身侧面，新车采用了轻微的溜背式造型，从A柱到D柱的贯穿式宽大镀铬饰条，则将这种造型雕塑的更加生动，新车前轮轮毂上方同样采用了“凌波微澜”设计，而两个微凸的轮拱，则通过一段下沉式的侧裙线条完美相连，不仅为车身增添了一分动感，同时还带来了流畅华丽的车身型面。

值得一提的是，车身侧面另一大亮点是采用了无外后视镜设计，传统的外后视镜功能将由一个流媒体摄像头代替。

车身尾部，岚图iFree同样采用了贯穿式尾灯，其源于鲲鹏展翅的造型与前脸大灯造型形成了完美呼应。

值得一提的是，新车还采用了全天幕玻璃车顶和宽体式设计，为车尾增添了不少时尚气息。

内饰方面，岚图iFree车展现场并未对外开放，但官方提供了首款概念车岚图iLand的智能座舱。

iLand中控台采用了超大尺寸的贯穿式三联屏设计，座舱内各细节型面则通过莫比乌斯环带设计自然贯通，将座舱打造的仿若豪华游艇。

座舱内还有一个亮点细节，iLand采用了无副驾座椅设计，图片显示副驾位置只设置了一个可前后移动的腿托，拆了副驾座椅后老板位不仅视野更开阔，空间也更大，最重要的是躺在老板位还能将小腿放在副驾腿托上，十分舒服。至于这个腿托会不会再搭载其他功能，官方还没有详细透露。

iLand内饰中还有一个亮点，是新车的换挡机构造型也很惊艳，远看其就像劈波斩浪的游艇，细看又恰似岚图的品牌LOGO。

岚图iFree量产后，这些惊艳的内饰设计元素又有多少会保留变现，亦或是还有哪些前瞻技术亮点？岚图汽车CEO兼CTO 卢放在车展现场表示，岚图汽车的智能座舱包含众多温暖科技，“用户坐进驾驶舱，智能驾舱识别身份后，自动调节车内的各种设备，满足个性化使用习惯，让人拥有沉浸式的驾乘体验。”

车展现场，岚图汽车还单独展出了一个岚图智能座舱模型，据官方介绍，岚图智能座舱能够提供浮空手势交互、语音控制、智能触屏、Touch Pad、实体按键五种交互方式，通过5G技术，车辆将通过高算力的计算平台以及与云端的协同，提升自动驾驶功能。

动力方面，车展现场岚图iFree全球首秀时亦未披露，但官方解构了东风ESSA原生智慧电动架构，它以东风三电技术为核心，融合了Windlink 4.0智能网联、华为5G车载通讯方案、以及L3-L4级别的智能驾驶等技术，该平台下的首发车型，目前看来将会锁定在岚图品牌下的岚图iFree。

岚图汽车CEO兼CTO卢放现场表示，以岚图iFree为原型的量产车将提供 MVP（Multi-choice Valuable Power）多场景新能源动力解决方案，拥有纯电动和增程电动等多种动力方式，致力于提供纯电驱动驾乘体验。

目前，以iFree为原型的工程车正在全球范围内进行严苛的路试，量产车型将于2021年上市。岚图汽车高端电动出行的愿景，正在一步步实现。