2.5L双电机加四驱！丰田新威飒来了，车迷：何时会入国内？

丰田威飒一直是国内车主很关注的车型，奈何没有引入国内市场，很多人只能望洋兴叹，如今新款的威飒也发布了，这款车能否引入国内，依然是车迷们最关心的事情。现在实车图片也出来了，这里就来介绍一下。

新款的威飒设计风格有点类似雷克萨斯RX(参数|询价)，车身线条非常的动感，拥有豪华车的体态。因为是在TNGA平台上打造的，和荣放同一平台，所以这台车的底盘应该和荣放是共用的。考虑到定位不同，调校上或许有一点差别。不过最大的区别并不是底盘，而是动力，因为威飒是一台混动车型，没有燃油版发布。

和前款相比，新款威飒的设计增加了很多动感的元素，比如LED大灯更加狭长，前格栅尺寸扩大，logo是蓝标。车身线条打造出了轿跑的风格，尾部设计了贯穿式的尾灯，提高了辨识度，也符合当前的潮流风格。

进入车内，你会感觉到一股熟悉的气息，因为威飒的内饰和荣放是非常接近的，大体的造型一样，不过相对来说，威飒的设计要更加精致一些。比如材料都是仿皮包裹的，手感非常舒适。座椅有加热通风功能，可以电动8向调节，天窗可以一键透明和磨砂，非常的高档。座椅是真皮材质的，有较强的支撑感，硬度比较合适。

这台车的动力系统大家应该很熟悉，它和荣放混动版使用的一样，都是2.5L四缸发动机和前后轴两个电机的组合，最大219匹马力。虽然动力表现不是很突出，但在混动车身上，这个数据还算可以的。而且威飒使用了丰田的全轮驱动技术，可以把动力全部提供给驱动轮，驱动效率大大提升。

威飒开起来的驾驶品质是很高的，虽然加速感没有想象中那么强，推背感很一般，但车内的稳重感不错，带来豪华车的体验。因为有前后轴的两个电机加持，所以低扭表现不错，低转速状态下，是电机驱动的，超过2000转之后，发动机可以介入，全程没有顿挫，衔接的非常充分。该车还有运动模式可以选择，想要节油的话，可以选择EV模式，特别是在市区中很好用。

国内现款威飒

新款威飒发布后，何时引入国内，成为了车迷最关注的问题。从目前来看，这款车只有进口渠道可以买，但未来丰田为了扩大市场，推出国产威飒是很有可能的。