混动技术亲民化举措，东本享域锐·混动13.99万起开售

从技术投入和研发的角度来看，同一款车型混动款的价格要比燃油版高一些，因此从市场的角度出发，车企更愿意把混动技术放在级别和单价更高的车型上，比如我们熟悉的东本CR-V(参数|询价)以及广本雅阁(参数|询价)都是目前在售的销量不错的车型。

东风本田汽车有限公司董事长谷川祐介认为“从20世纪90年代开始，各种客观环境的变化导致对于汽车的节能环保技术的需求日趋凸显，混动技术应运而生”。

趋势摆在那里车企自然需要加快脚步，因此东风Honda率先出击推出享域(参数|询价)锐·混动车型，共计四款新车，售价定在13.99-16.69万元。

东风Honda享域锐·混动车型的上市意味着原本在B级车上常见的混动技术下放到紧凑级A级轿车身上，降低了热爱环保的人士购买混动汽车的门槛以此提升混动车型市场渗透率，最终助力品牌形象的提升。

传承燃油版时尚动感风，细节处展混动特殊身份

东风Honda享域锐·混动车型在外观上与燃油版基本保持一致，前脸采用飞翼式格栅+羽翼式LED前大灯的设计，紧紧连接在一起凸显出时尚与大气，特别之处藏在LOGO里，内置蓝色装点表现出它新能源的特殊身份。

车身侧面吸睛处较多，首先是不规则双腰线凹出独特造型展现出享域锐·混动车型的灵动之美，其次在前翼子板处烙印上专属HYBRID标识，再度强调新能源的环保身份。最后是它充满视觉冲击力的双色铝合金运动轮毂，动态与静态下皆是个性与动感。

秉承居家代步车的中庸内敛，细节凸显豪华与品质

享域的定位是紧凑型A级轿车，而这一级别的车型是居家代步的首选，因此内饰以中规中矩的风格为主。

锐·混动车型内饰造型基本与燃油版保持一致，采用黑色+棕色的拼色设计带来视觉上的冲击力，并且用上等的软质材料对中控、车门板进行包裹，在辅以亮银色金属拉丝饰板来提升时尚感，丰富了家居代步车的乐趣。

在细节上，新车配备了更加清晰的7英寸TFT液晶仪表，嵌入8英寸中控大屏，科技感十足符合年轻人的用车习惯。此外，前排座椅加热、自动空调、前后排空调出风口等舒适性配置也都一应俱全，开着10万出头的车，享受着最经济环保的燃油消耗体验最幸福的车生活。

智能化装备也并未缺席，东本享域混动车型植入了HONDA CONNECT 2.0系统，这套系统内置4G网络，配有高德地图、酷我音乐和语音识别功能，在中庸的整体风格下表现出高科技的质感，这才是专属于新时代的“绩优股”汽车。

延续本田家族的神功，车内空间尽情宽裕

日系车对空间的掌控能力向来是超强的，本田享域隶属于紧凑型市场要想突出重围除了打价格战更需要有真材实料，那么空间表现出众是一大利器。新车长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距为2730mm，单轴距成绩比卡罗拉(参数|询价)长出30mm，在同级中实属优秀。

再加上混动系统对动力装置的优化，电池对后备箱的容积占用较少，因此为车内留出了最大的乘坐空间。三个人坐在后排也丝毫不会感到拥挤，如果是两个人坐在后排还可以把中央小桌板放下，短暂的享受沿途的风景和自带的美食。

混动化技术亲民化，燃油经济性出众

在汽车尾气排放限制和能源危机等多重压力之下，如何提供燃油使用效率更高的科技成为了众多车企的关注重点，而混动化技术的亲民化是一个极好的解决办法。享域锐·混动车型搭载了全新1.5L阿特金森循环发动机，这款发动机最大功率为80kW，与最大功率为96KW的最大功率叠加在一起，可以输出高达113KW的最大功率，平稳中带着强大的力量。