继之前的普通款，领航款和大师版之后，广汽传祺GM8(参数|询价)即将迎来第四版外观设计，与此同时整个车系也将更名传祺M8，并在月底北京车展首发亮相。这也是继日前传祺GM6(参数|询价)年度改款车型更名M6之后，传祺MPV品类全部切换到新的M系列体系。第四版的传祺M8不仅是外观有明显改动，内饰部分也首次进行了重新设计。

和已经发布的大师版一样，新款M8也采用了大嘴化的设计，不过大师版的直瀑式格栅和改装市场已经面世多时的别克GL8改装套件非常相似，而新款M8的前脸则更多的展现了原创气息。当然大灯部件仍然没有改变，主要是对整个前杠包围进行了重新设计。格栅下部进一步向外加宽，覆盖到大灯下方，整体呈现沙漏轮廓，宽大的镀铬横条采用了镂空设计，下部保留了大师版一直延伸到前杠两侧的宽幅U型镀铬边框设计，并且配置了此前只有领航款旗舰版车型才有的ACC自适应巡航系统雷达。

车身侧面的饰条则沿用了领航款的设计，而大师版则是将镀铬饰条布置在侧面裙边底部，低趴风格看上去要更明显一些。车尾的改动局限在后杠部分，整体延续了大师版的风格，U型轮廓的宽大镀铬饰条贯穿整个后杠，只是新款M8的排气管更趋扁平化，与整个镀铬边框的融合度也要更高。

与之前三款GM8车型最大的区别就体现在内饰部分，已经彻底换新，副仪表台换成了高地台结构，让中控面板到扶手箱区域呈现平滑过渡的斜面。悬浮式面板上布置了空调控制系统，以及全新升级的电子档杆，颇具质感的设计很好的提升了豪华感。

T型辐条的方向盘比老款四幅设计更具时尚感，升级了此前不具备的全液晶仪表，具备四轮胎压和温度检测功能。中控部分外凸的悬浮面板与仪表板采用一体化边框设计，此前繁杂的功能按键大部分都集成到了中控屏幕内采用触摸控制，让内饰更显简洁，中部空调风口也换为新的竖条网格设计。新款浅色内饰版本，将扶手箱盖板，方向盘管柱，手套箱上方面板都换成了浅色，并且面板装饰纹路也与全黑内饰版本进行了区分。

虽然传祺M8对标的是别克GL8，但真正让他紧张的是即将上市的荣威iMAX8，两者有着同样的定位，并且后者颇高的颜值最近也是关注度相当高。从车身尺寸来看，传祺M8在轴距、车身长度和高度方面都更为占优，而荣威iMAX8则在宽度方面小幅胜出。后者从前排贯穿到后部的中央通道，以及滑动式的中央储物箱更是成为其一大亮点。