这篇文章，本是当初北京现代第十代索纳塔(参数|询价)上市时就下笔了，但写了一半，被同事看到了，说了一句“人家办喜事，你去门口吊丧，这不是给人家添堵么”。

想想也是，咱不是喜欢给人添堵的人，那就暂且停笔吧。于是我合上电脑，回家抱孩子逗乐去了。

时至今日，索纳塔的8月销量已出，销量不过三千余，嗯，应该是到了可以说的时候了吧。

闲话少叙，直接进入正题。

它是“美国公路安全保险协会的最佳安全选择”吗？

北京现代新索纳塔的官网上，有这么一句话，“2020年美国公路安全保险协会(IIHS)最佳安全选择”。问了公司不太懂车的摄像、剪辑和运营部门的同事，他们理解这句话的意思，都是“十代索纳塔很牛AC，居然是美国认证的最安全的车”。

北京现代官网截图显示，官方将索纳塔称之为IIHS最佳安全选择

十代索纳塔在美国IIHS的安全碰撞测试中确实拿到了Top Safety Pick。从英文字面含义上来讲，“Top Safety Pick”，翻译成上文，对汽车外行而言，倒也勉强说得过去。但是，如果你了解IIHS的评级结构，就知道背后的猫腻。

截止目前，2020年IIHS测试的8款中级车评级

其一，每年IIHS的“最佳安全选择”有一大把。其二，IIHS的顶级评价，是Top Safety Pick+。

也就是说，在Top之上，还有个Top+，而且还有很多Top+。而实际情况是，2020年IIHS测试的8款中级车中，有五款是Top+，三款是Top，索纳塔是三款中之一。这意味着，它的成绩在中级车里不仅不是“最佳安全选择”，而且还是同级别末尾的水平。

这让我想起了一件趣事。

我家孩子小学一年级结束，拿回家个“读书表现一等奖”，我一看，很厉害啊小子，不枉你家姥爷自小就教你认字。但仔细一了解，嘿，一等奖之上还有特等奖，且特等奖还不止一个！

幸好我多问了一嘴，否则我要是不明就里，拿出去在左邻右舍面前炫耀，岂不是贻笑大方？

但是各位，这种奖项背后的猫腻，还不是最可恨的。

索纳塔在美国市场各种气囊全系标配 索纳塔在中国市场的气囊配置，仅顶配与美版相同

索纳塔在美国拿到Top Safety Pick，却并不意味着它在中国也是相同的安全性。比如说：索纳塔在中美版本上，安全气囊的配置就不一样。人家在美国那是各种气囊全系标配，可在中国，跟美国市场气囊一样的，唯有顶配而已。

横观国内中级车市场，主流车型如天籁、凯美瑞(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)（2020款）等基本上都是全系标配所有气囊了。而国产十代索纳塔却并不是，在配置上还是玩以前那一套。

如此情况之下，将其在美国获得的所谓的“最安全选择”的荣誉，拿到中国来宣传，岂不是张冠李戴，有造假之嫌？

中国版索纳塔有沃德十佳发动机吗？

如果说关于安全的部分，国产十代索纳塔还是打擦边球、搞碰瓷，那么下面我要说的一点，就妥妥的是造假了。

北京现代索纳塔官网上，挂有2020年沃德十佳发动机标志

官网显示，第十代索纳塔的发动机是2020款沃德十佳发动机。2020年沃德十佳发动机中，韩国现代汽车确实有一款发动机入选——1.6T涡轮增压直列四缸汽油发动机。对比国内，应该就是菲斯塔(参数|询价)上用的那款1.6T发动机。

可是，北京现代的索纳塔，用的是1.5T和2.0T两款发动机咧！和这个获奖的1.6T沃德十佳发动机有什么关系？难道是发动机的排量可以凑整，1.6T就等同于1.5T？还是可以四舍五入，1.6T就是2.0T？

难道说，我孩子班上有个同学拿到英语竞赛一等奖，全班同学就都是一等奖了？或者他的同桌必然是？因为他们都是同一个学校、还是同一个老师教的？还坐得那么近？真要是这样，那倒是好事，我孩子将来高考也不用努力熬夜了，就等着同学考上清北，把他也光明正大的带进去了。想想，都替孩子开心啊！

在美国市场，索纳塔确实有1.6T动力可选。但是在中国市场，北京现代索纳塔并没有舍得用这款发动机，而是改为了1.5T排量作为低配，2.0T排量作为高配。既然把发动机都换了，却还把美国市场上获得的名头，拿到中国来糊弄不了解内里的人，嗯，这的确很韩国。

此刻，我只想到一个故事，“橘生淮南为橘，生于淮北为枳”。

品牌塑造应建立在诚信基础之上

北京现代新款索纳塔上市售价区间为16.18-20.58万元，相比第八代和第九代索纳塔的顶配价格，十代索纳塔的售价区间，下降了不少。就连销量节节败退的东风标致508，其新款车型的顶配定价，也是22.57万元。

由此我们也能看出，北京现代对索纳塔这款车的销量期望有多高。但是，我以为北京现代搞错了自己为啥跌这么惨的核心原因：品牌影响力和美誉度的快速衰退。换句话说，广大用户不觉得你这个品牌“真香”了。

在这样的背景下，北京现代还搞弄虚作假的这一套。价格相比老款有所下降看似亲民，但岂不让人怀疑，明面上都敢这么虚假宣传，产品看不见的地方，岂不是更加败絮其中？

权威媒体拆解第十代索纳塔的视频截图

最近就有媒体同仁拆解十代索纳塔，就在防撞梁的用材上，发现了中外版本的差异。另外，新车上市没多久，底盘就开始生锈。

最近数据显示，8月份是新索纳塔的首个完整月份，但其3664辆的销量，似乎并不那么喜人。不过我倒是觉得，这样的销量数据挺正常的。我甚至不免怀疑，对没有诚信的北京现代来说，这可能就是新索纳塔的巅峰了。